[发明专利]用于风力涡轮机的磨损传感器有效
申请号: | 201410164393.X | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN104121153B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | J.A.米克尔森 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | F03D17/00 | 分类号: | F03D17/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李涛;杨炯 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力涡轮机结构 支承元件 电指示 风力涡轮机 控制器系统 导体 可滑动 磨损 安全 磨损传感器 电路生成 距离减小 可旋转的 预定基准 电路能 电路 传输 | ||
1.用于风力涡轮机的系统,所述系统包括:
第一风力涡轮机结构,
第二风力涡轮机结构,其中所述第一风力涡轮机结构和所述第二风力涡轮机结构相对于彼此是可旋转的,和
安全支承元件(104、104’、104’’),其被安装至所述第一风力涡轮机结构,使得在所述第一风力涡轮机结构与所述第二风力涡轮机结构之间的距离减小成低于预定基准值的情况下,所述第二风力涡轮机结构与所述安全支承元件(104、104’、104’’)的接触表面(206)处于可滑动接触,
其中,所述安全支承元件(104、104’、104’’)包括具有指示导体(201)的电指示电路,并且
其中,所述电指示电路能连接至磨损控制器系统(205),使得信号能由所述电指示电路生成并被传输至所述磨损控制器系统(205),直到所述指示导体由于第二风力涡轮机结构与所述安全支承元件(104、104’、104’’)的可滑动接触而被损坏。
2.根据权利要求1所述的系统,
其中,所述指示导体(201)被安装到所述接触表面(206)上。
3.根据权利要求1所述的系统,其中,所述安全支承元件(104、104’、104’’)包括沟槽(401),所述沟槽(401)形成在所述接触表面(206)内,
其中,所述指示导体(201)被配置在所述沟槽(401)内。
4.根据权利要求1所述的系统,
其中,所述指示导体(201)是导线。
5.根据权利要求4所述的系统,
其中,所述导线是条状导体。
6.根据权利要求4所述的系统,
其中,所述指示导体(201)被胶合或焊接至所述安全支承元件(104、104’、104’’)。
7.根据权利要求4所述的系统,进一步包括:
固定螺钉(202),
其中,所述安全支承元件(104、104’、104’’)包括钻孔,并且
其中,所述固定螺钉(202)能被螺接到所述钻孔中,用于将所述指示导体(201)以可拆卸方式固定至所述安全支承元件(104、104’、104’’)。
8.根据权利要求7所述的系统,
其中,所述安全支承元件(104、104’、104’’)的接触部分(203)由导电材料制成,所述接触部分中形成有所述钻孔,并且
其中,所述接触部分(203)形成所述电指示电路的一部分,并且能电连接至所述磨损控制器系统(205)。
9.根据权利要求7所述的系统,
其中,所述固定螺钉(202)是导电性的。
10.根据权利要求9所述的系统,
其中,所述安全支承元件(104、104’、104’’)的接触部分(203)由导电材料制成,所述接触部分中形成有所述钻孔,并且
其中,所述接触部分(203)形成所述电指示电路的一部分,并且能电连接至所述磨损控制器系统(205)。
11.根据权利要求7至10中任一项所述的系统,进一步包括:
导电性紧固端子(402),其能通过所述固定螺钉(202)安装至所述安全支承元件(104、104’、104’’),并且
其中,所述指示导体(201)被紧固在所述紧固端子(402)与所述安全支承元件(104、104’、104’’)之间。
12.根据权利要求1所述的系统,
其中,所述第二风力涡轮机结构环绕所述第一风力涡轮机结构。
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