[发明专利]车灯控制装置在审
申请号: | 201410164655.2 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN105015403A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 林义进;陈志超;刘志明 | 申请(专利权)人: | 摩特动力工业股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人: | 宋菲;刘云贵 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 控制 装置 | ||
1.一种车灯控制装置,其特征在于,配置于车辆上,包含:
车灯开关,与该车辆上的电源电性耦接;
车灯,通过该车灯开关与该电源电性耦接;
引擎转速检测单元,与该车辆上的引擎连接,以检测该引擎的转速,并输出引擎转速信号;以及
控制单元,耦接于该引擎转速检测单元与该车灯之间,并根据该引擎转速信号来调整该车灯的亮度。
2.如权利要求1所述的车灯控制装置,其特征在于,还包含串联于该电源与该车灯之间的电源开关。
3.如权利要求2所述的车灯控制装置,其特征在于,当该电源开关与该车灯开关均为开启且该引擎转速信号为零时,则该控制单元就会输出第一电流而将该车灯控制在第一亮度。
4.如权利要求2所述的车灯控制装置,其特征在于,当该电源开关与该车灯开关均为开启,且该引擎转速信号为零并经过一特定时间后,则该控制单元就会将该车灯控制在第二亮度,亦即将该车灯关闭。
5.如权利要求2所述的车灯控制装置,其特征在于,当该电源开关与该车灯开关均为开启,且该引擎转速信号非为零并且小于第一特定转速时,则该控制单元就会输出第一电流而将该车灯控制在第一亮度。
6.如权利要求2所述的车灯控制装置,其特征在于,当该电源开关与该车灯开关均为开启,该引擎转速信号非为零并小于第一特定转速且经过一特定时间后,则该控制单元就会将该车灯控制在第二亮度,亦即将该车灯关闭。
7.如权利要求2所述的车灯控制装置,其特征在于,当该电源开关与该车灯开关均为开启,且该引擎转速信号大于第一特定转速时,该控制单元就会输出第二电流而将车灯控制在第三亮度。
8.如权利要求7所述的车灯控制装置,其特征在于,当该电源开关与该车灯开关均为开启,且该引擎转速信号大于第二特定转速时,该控制单元就会输出第三电流而将车灯控制在第四亮度;其中该第二特定转速大于该第一特定转速,且该第四亮度大于该第三亮度。
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