[发明专利]用于容纳多个蓄电池单池的装置、蓄电池模块和机动车

说明书

技术领域

本发明涉及用于容纳例如多个锂离子蓄电池单池的多个蓄电池单池的装置、具有串联和/或并联地电连接的多个蓄电池单池的蓄电池模块和机动车。

背景技术

通过改进的存储器容量、更为经常的可再充电性和更高的能量密度，蓄电池例如基于锂离子单池的蓄电池或者镍氢蓄电池得到越来越广泛的应用。另外，基于锂离子单池的蓄电池由于高的能量密度和极小的自放电而脱颖而出。

具有较小的能量存储容量的蓄电池例如用于小的便携电子装置，如移动电话机、笔记本计算机、摄像机等，而具有大容量的蓄电池用作驱动混合动力或者电动车辆等的电动机的能量源或者用作静态的蓄电池。

蓄电池例如能够通过串联连接多个蓄电池模块构成，其中，部分地还进行蓄电池模块的并联，并且蓄电池模块在它们那一方面能够由串联连接和/或并联连接的多个蓄电池单池组成，该多个蓄电池单池在壳体内具有电极总体(Elektrodenensemble)。

电压分级蓄电池系统对于驱动混合动力或者电动车辆的电动机是尤其适合的，该电压分级蓄电池系统也称为蓄电池直接逆变器(BDI)。电压分级蓄电池系统包括至少一个具有一个或者多个可串联连接的蓄电池模块的蓄电池模块组。另外的蓄电池模块组能够与之并联。在这种情况下蓄电池模块具有耦合单元，并且借助耦合单元能够被单独地电连接和电分离。因此能够通过相应地连接和分离模块来使用电压分级蓄电池系统，用以产生分级变化的电压曲线。在相应的设计中例如能够产生三个彼此基本相同地移动相位的分级电压，这些分级电压借助后接的装置能够为驱动电动或者混合动力电动机而进行逆变。

根据现有技术对单个单池壳体涂漆，以便得到不导电的保护层。

公开文献DE102009053506A1说明了一种具有多个单池隔室元件的蓄电池壳体，这些隔室元件能够由金属材料、由纤维复合材料或者由混合材料制造，其中相邻的隔室元件彼此构成一个公共的连接区。

在公开文献DE102007041728A1中介绍一种蓄电池箱，它用塑料构造，其中该蓄电池箱的多个前壁具有穿孔板或者格子框架作为加强衬垫，其与前壁整体制造并且由塑料封装。

发明内容

根据本发明提供一种用于容纳多个蓄电池单池的装置。此外，根据本发明提供一种蓄电池模块和一种机动车。

本发明提供的装置是耐化学腐蚀和耐热的并且不导电的。它的特征在于，该装置在至少一个侧壁中和/或底板中具有切口。

该切口在同时覆盖关键的位置的情况下允许多个蓄电池单池的冷却和/或取决于温度的膨胀。此外该装置适用于保护被容纳的多个蓄电池单池不受振动和撞击，或者减小振动和撞击对被容纳的多个蓄电池单池的影响。

在一种实施方式中，该装置还包括一个紧固装置，其适用于将该装置与另一装置接合在一起。

该另一装置例如能够是冷却装置、电路板、传感器或者另外的、用于容纳多个蓄电池单池的装置，这样它们能够容易地与该装置相接合。

在一种实施方式中，该紧固装置例如包括连接板或者夹子。它们是可简单地制造的紧固装置。

所述装置可以包括用于在该装置内固定多个蓄电池单池的固定装置。由此多个蓄电池单池能够被尤其牢靠地容纳在该装置内。

该固定装置能够包括箍圈、皮带或者窄条。其为可尤其简单地制造的固定装置。

该固定装置能够包括盖体。于是多个蓄电池单池能够尤其良好地被固定。

在该盖体上能够设置紧固装置。于是例如传感器或者电路板的安装元件能够良好地与多个蓄电池单池的端子相连接。

该盖体能够包括框架和至少一个活门(Klappe)，该活门如此地与框架通过连接元件相连接，以使得通过打开相应的活门能够够及每个蓄电池单池。

在这种情况下相应的活门的打开能够够及多个或者全部蓄电池单池。替代地，该盖体对于每一个蓄电池单池都有单独的活门。

使得多个蓄电池单池被够及的活门在制造中是很简单的。与此相对，各自的活门提供尤其高的安全性。

该盖体能够具有用于蓄电池单池的端子和覆盖膜的多个切口。这进一步提高安全性并且简易地提供连接端可能性。

紧固装置能够具有连接元件和配对连接元件，其中连接元件设置在该装置的侧壁的外侧，而配对固定元件设置在该装置的相对的侧壁的外侧。于是该装置能够容易地和另外的装置相连接。