[发明专利]交通信息生成方法和交通信息生成设备有效
申请号: | 201410165606.0 | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN105096590B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 刘勃;水谷美加 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 吴秋明 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 信息 生成 方法 设备 | ||
1.一种交通信息生成方法,包括:
接收从路面上行驶的各车辆上传的各时间点处的浮动车位置数据,作为浮动车数据;
利用视频监控系统通过车牌识别捕捉并记录的同一车辆在多个监控点的出现信息,拟合出该车辆在多个监控时间点处的多个有效位置信息,作为该车辆的浮动车数据,并按照车辆上传浮动车数据的时间间隔,对拟合出的各车辆的浮动车数据进行插值;
将各车辆上传的浮动车数据与拟合并插值后的各车辆的浮动车数据融合在一起,形成最终的浮动车数据;以及
利用最终的浮动车数据,生成表示车辆所行驶的各路链上的交通状况的交通信息。
2.根据权利要求1所述的交通信息生成方法,其特征在于,
拟合出的车辆的浮动车数据包括车辆所处的路链的信息,而从各车辆上传的浮动车数据不包括车辆所处的路链的信息。
3.根据权利要求1所述的交通信息生成方法,其特征在于,
在生成所述交通信息时,对于拟合出的车辆的浮动车数据,无需将该拟合出的浮动车数据匹配到路链上,而对于从各车辆上传的浮动车数据,则需要将该上传的浮动车数据匹配到路链上。
4.根据权利要求1所述的交通信息生成方法,其特征在于,
所述多个有效位置信息是在彼此的时间间隔小于预定时间间隔的各监控时间点所获得的车辆的多个位置信息。
5.根据权利要求1所述的交通信息生成方法,其特征在于,
所述多个有效位置信息是在与当前系统时间的时间差处于预定值之内的各监控时间点所获得的车辆的多个位置信息。
6.根据权利要求1所述的交通信息生成方法,其特征在于,
利用最终的浮动车数据生成所述交通信息的步骤包括:
增加拟合出的车辆的浮动车数据的权重,而降低从各车辆上传的浮动车数据的权重,来计算各路链上行驶的车辆的平均速度。
7.一种交通信息生成设备,包括:
接收从路面上行驶的各车辆上传的各时间点处的浮动车位置数据,作为浮动车数据的接收单元;
利用视频监控系统通过车牌识别捕捉并记录的同一车辆在多个监控点的出现信息,拟合出该车辆在多个监控时间点处的多个有效位置信息,作为该车辆的浮动车数据,并按照车辆上传浮动车数据的时间间隔,对拟合出的各车辆的浮动车数据进行插值的拟合单元;以及
将各车辆上传的浮动车数据与拟合并插值后的各车辆的浮动车数据融合在一起,形成最终的浮动车数据的融合单元;以及
利用最终的浮动车数据,生成表示车辆所行驶的各路链上的交通状况的交通信息的生成单元。
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