[发明专利]飞机机翼端部支撑与保护工具有效
申请号: | 201410171056.3 | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN103950550B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 毛吉星;王国法 | 申请(专利权)人: | 山东太古飞机工程有限公司 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人: | 丁修亭 |
地址: | 250107 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 机翼 支撑 保护 工具 | ||
1.一种飞机机翼端部支撑与保护工具,其特征在于,包括:
座架(4),构成底座;
固定支架(2),为竖直立架,底部固装在底架(4)上;以及
支撑装置,装设在所述固定支架(2)上端,且该支撑装置上端的工作面设有缓冲垫(32)。
2.根据权利要求1所述的飞机机翼端部支撑与保护工具,其特征在于,所述支撑装置为具有上下浮动结构的活动支撑(3)。
3.根据权利要求2所述的飞机机翼端部支撑与保护工具,其特征在于,所述浮动结构为螺旋升降结构。
4.根据权利要求3所述的飞机机翼端部支撑与保护工具,其特征在于,所述支撑装置包括:
托部,具有安装面和支撑面,其中支撑面安装有所述缓冲垫(32);
基座(34),藉由所述安装面安装所述托部;
螺纹杆(35),配置有一对,连接于所述基座(34)下侧,构成螺旋升降结构的输出部分;以及
作动构件,构成螺旋升降结构的作动部分,承接螺纹杆(35)并坐落在固定支架(2)的上端,驱动螺纹杆(35)实现升降。
5.根据权利要求4所述的飞机机翼端部支撑与保护工具,其特征在于,所述作动构件为一螺套(36),该螺套通过轴线竖直的转动活节固定在固定支架(2)上端;
相应地,固定支架(2)上形成有用于导入螺纹杆(35)的竖孔。
6.根据权利要求5所述的飞机机翼端部支撑与保护工具,其特征在于,所述螺套(36)设有垂直于螺纹杆(35)的把手(37)。
7.根据权利要求1至6任一所述的飞机机翼端部支撑与保护工具,其特征在于,所述固定支架(2)包括:
支撑杆(21),至少有一对,对内的两支撑杆相互平行或者成梯形配置;
连接杆(23、24),在上下两端用于把所有支撑杆(21)连起来构成支撑总成。
8.根据权利要求7所述的飞机机翼端部支撑与保护工具,其特征在于,所述支撑杆(21)有一对,构成一基础立架而具有两个面;
相应地,所述连接杆(23、24)相应于支撑杆(21)上下端各配有一对,从而每对连接杆在基础立架的两个面上两面各一地相对设置。
9.根据权利要求8所述的飞机机翼端部支撑与保护工具,其特征在于,支撑杆(21)的下端连接梁连接杆后,露出一装配部;
相应地,在所述座架(4)上形成有用于容入所述装配部的凹槽,而连接杆恰好支撑在凹槽壁上侧。
10.根据权利要求9所述的飞机机翼端部支撑与保护工具,其特征在于,所述座架(4)包括相互平行并与所述连接杆垂直的两根槽构件(41),两根槽构件间通过下侧的连接杆连接形成总成。
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