[发明专利]用于提高车辆点火开关定位性的系统和方法

权利要求书

1.一种用于提高车辆点火开关定位性的系统，所述系统包括：

致动器，能够旋转转向盘；

指示器，能够提供车辆处于驻车状况的指示；

控制器，与致动器通信并能够获取所述指示，并且被配置为至少基于车辆处于驻车状况将转向盘旋转到提供点火开关位置的至少部分可见性的位置，

其中，控制器与转向角度传感器通信，提供点火开关位置的至少部分可见性的转向盘位置与预定转向角度相对应，控制器还被配置为将转向盘从起始角度旋转到所述预定转向角度。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，车辆处于驻车状况的指示是当自动变速器处于驻车档位置时。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，车辆处于驻车状况的指示是当驻车制动器被设置时。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，车辆处于驻车状况的指示是自动驻车事件结束。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，车辆处于驻车状况的指示是遥控起动事件。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，控制器还被配置为至少基于动作的第二指示器来旋转转向盘，

所述动作是从包括下列动作的一组动作中选择的动作：从点火开关移除钥匙、打开驾驶员安全带、关闭驾驶员安全带、驾驶员离开驾驶员座椅、驾驶员进入驾驶员座椅、关闭驾驶员侧门、打开驾驶员侧门、按下遥控钥匙锁定按钮、按下遥控钥匙解锁按钮、按下遥控钥匙遥控起动按钮、触发按键锁定命令、触发按键解锁命令、发送遥控车辆锁定命令和发送遥控车辆解锁命令。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，控制器还被配置为至少基于车辆状况的第三指示器来禁止转向盘的旋转，所述车辆状况是从包括下列状况的一组状况中选择的车辆状况：车辆在超过阈值角度的角度驻车、转向扭矩为超过阈值扭矩的扭矩、电池荷电状态处于低于阈值荷电水平的荷电水平。

8.根据权利要求1所述的系统，其中，致动器是作为助力转向系统的一部分的助力转向致动器。

9.根据权利要求1所述的系统，其中，转向盘通过转向系统连接到车辆上的至少一个车轮，并且控制器还被配置为旋转转向盘最大距离，使得车辆上的所述至少一个车轮转动最大10度。

10.根据权利要求1所述的系统，其中，转向盘通过线控转向系统与车辆上的至少一个车轮连接，并且控制器还被配置为在不转动车辆上的任何车轮的情况下旋转转向盘。

11.根据权利要求1所述的系统，其中，控制器还被配置为沿着顺时针方向和逆时针方向中的提供从起始角度到预定转向角度的最短旋转距离的一个方向旋转转向盘。

12.根据权利要求1所述的系统，其中，存在提供点火开关位置的至少部分可见性的多个位置，并且控制器还被配置为将转向盘从起始位置旋转到所述多个位置中需要最少量的转向盘旋转的一个位置。

13.根据权利要求1所述的系统，其中，提供点火开关位置的至少部分可见性的最终位置位于沿顺时针方向距中心位置90度，并且控制器还被配置为将转向盘旋转到最终位置，以提供点火开关位置的至少部分可见性。

14.根据权利要求1所述的系统，其中，转向盘具有通过至少两个轮辐连接到中心毂的外环，其中，外环、中心毂和所述至少两个轮辐配合以形成穿过转向盘的可视窗口，提供点火开关位置的至少部分可见性的位置包括转向盘的可视窗口的至少一部分。

15.根据权利要求1所述的系统，所述系统还包括：转向盘柱锁，能够将转向盘锁定到提供点火开关位置的至少部分可见性的位置，并且控制器还被配置为旋转转向盘直到柱锁被接合。

16.一种用于提高驻车的车辆中的点火开关的定位性的系统，包括：

控制器，与被构造为指示转向盘位置的转向角度传感器通信，并且控制器具有与点火开关定位性相对应的转向盘位置的预定图形，控制器被配置为当转向盘位于具有较低水平的点火开关定位性的位置从而对于驾驶员阻挡了点火开关位置时，将转向盘旋转到具有较高水平的点火开关定位性的位置，以提供点火开关位置的至少部分可见性。