[发明专利]换挡位置检测装置

权利要求书

1.一种换挡位置检测装置，具有：多个突起列(98、99)，分别具有配置在沿换挡鼓(85)的周向隔开间隔的多个位置上的突起部(98a、98b、98c；99a、99b、99c、99d)并设在所述换挡鼓(85)上，该换挡鼓(85)构成多级变速器(M)的一部分，该多级变速器(M)具有能够选择性地确定的多个变速级的齿轮列(G1、G2、G3、G4、G5、G6)；3个开关(SA、SB、SC)，通过与所述突起部(98a～98c、99a～99d)抵接而以使开关状态从关闭状态变化为开启状态的方式，与多个所述突起列(98、99)对应地至少各固定配置一个；和换挡位置判断机构(100)，基于由这些开关(SA～SC)的开启状态下的“1”和关闭状态下的“0”的组合所构成的检测逻辑，来核对被该检测逻辑分配的换挡位置，由此判断换挡位置，作为配置在第1速以及第2速之间的空挡的所述检测逻辑而分配了“1、1、1”，该换挡位置检测装置的特征在于，

在从第1速以及第2速的至少一方向空挡进行换挡变化时，作为3个所述开关(SA～SC)中2个特定开关(SB、SC；SA、SC)的检测对象的2个所述突起列(98、99)使所述特定开关(SB、SC；SA、SC)的开关状态从关闭状态变化为开启状态，并且以将成为开启状态的定时错开的方式形成。

2.如权利要求1所述的换挡位置检测装置，其特征在于，所述多级变速器(M)以使拨叉(72、77)与构成第1速齿轮列(G1)以及第2速齿轮列(G2)的至少一方的一部分的齿轮(62、68)卡合来确定第1速齿轮列(G1)以及第2速齿轮列(G2)的至少一方的方式构成，与所述拨叉(72、77)相对于所述齿轮(62、68)的卡合以及卡合解除的切换定时(-α2、-α3、α6、α7)相比，使所述2个特定开关(SB、SC；SA、SC)中一方的特定开关(SB、SA)的开关状态从关闭状态成为开启状态的定时(-α1、α5)设定在空挡侧，使另一方的特定开关(SC)的开关状态从关闭状态成为开启状态的定时(-α4、α8)与所述切换定时(-α2、-α3、α6、α7)同时配置，或者与所述切换定时(-α2、-α3、α6、α7)相比配置在离所述空挡较远的一侧。

3.如权利要求2所述的换挡位置检测装置，其特征在于，所述多级变速器(M)具有将所述换挡鼓(85)定位在与各换挡位置对应的转动位置上的定位机构(124)，该定位机构(124)由止动片(93)和与该止动片(93)的外周弹性接触的推压部件(125)构成，该止动片(93)在外周缘上形成有以与所述换挡鼓(85)一同转动的方式固定在该换挡鼓(85)上并且与所述各换挡位置对应的多个定位凹部(126A、126B、126C、126D、126E、126F、126N)和配置在这些定位凹部(126A～126F、126N)之间的多个中间突部(127A、127B、127C、127D、127E、127F、127G)，使另一方的所述特定开关(SC)的开关状态从关闭状态成为开启状态的定时被设定在，与所述推压部件(125)接触与第1速以及空挡之间对应的所述中间突部(127A)的顶点的定时或者所述推压部件(125)接触与空挡以及第2速之间对应的所述中间突部(127B)的顶点的定时相比，离所述空挡较远的一侧。

4.如权利要求2或3所述的换挡位置检测装置，其特征在于，作为2个所述特定开关(SB、SC；SA、SC)以外的剩余的开关(SA、SB)的检测对象的突起列(98)形成为，在从第1速向空挡的换挡变化时和从第2速向空挡的换挡变化时的至少一方，使所述剩余的开关(SA、SB)的开关状态保持为开启状态。

5.如权利要求4所述的换挡位置检测装置，其特征在于，作为所述剩余的开关(SA、SB)的检测对象的突起列(98)以在从第1速向空挡的换挡变化时和从第2速向空挡的换挡变化时，使所述剩余的开关(SA、SB)的开关状态保持为开启状态的方式形成，所述2个特定开关(SB、SC；SA、SC)中一方的开关(SB、SA)以及所述剩余的开关(SA、SB)使其相位不同，同时与共用的1个突起列(98)对应地固定配置。