[发明专利]一种电站汽轮机汽封弧段加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽轮机汽封弧段加工方法。

背景技术

电站汽轮机汽封弧段直径较大，直径一般在2米至3米以上，电站汽轮机汽封弧段的现有加工方法是将整个电站汽轮机汽封弧段的圆环安装到大型车床上进行加工，然后再将整个电站汽轮机汽封弧段的圆环截成若干个弧段，截成弧段过程中，残余应力释放，导致汽封弧段变形，并且由于整个电站汽轮机汽封弧段的圆环很大，所以整个电站汽轮机汽封弧段的圆环车削加工时二次装夹困难，费时费力，装夹过程中整个电站汽轮机汽封弧段的圆环容易变形，尤其汽封齿容易倒伏，严重影响了电站汽轮机汽封弧段的加工精度。

发明内容

本发明的目的是提供一种电站汽轮机汽封弧段加工方法，以解决现有加工方法费时费力，装夹过程中整个电站汽轮机汽封弧段的圆环容易变形，尤其汽封齿容易倒伏，严重影响了电站汽轮机汽封弧段的加工精度的问题。

本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明的所述电站汽轮机汽封弧段加工方法按以下步骤实现：

步骤一：汽封弧段状毛坯粗加工，铣削汽封弧段内圆弧面、外圆弧面、上下底面及弧段两端辐射面，每个加工表面的加工余量均为1.8mm～2.2mm，

步骤二：对铣削后的汽封弧段进行回火处理，回火温度690℃～740℃，回火时间至少12小时，回火处理后空冷，

步骤三：铣削汽封弧段的上下底面，每个面的加工余量均为0.18mm～0.22mm，

步骤四：磨削汽封弧段的上下底面至标准尺寸；

步骤五：半精加工汽封弧段的内圆弧面、外圆弧面及弧形凸台，每个表面铣削余量均为0.8mm～1.2mm，每齿进给量fz为0.12mm/齿～0.18mm/齿，切削速度vc为180m/min～220m/min，

步骤六：精加工汽封弧段的内圆弧面、外圆弧面及弧形凸台至标准尺寸，每齿进给量fz为0.08mm/齿～0.13mm/齿，切削速度vc为200m/min～240m/min；

步骤七：汽封弧段U型槽粗加工，使用普通三面刃槽铣刀对汽封弧段U型槽进行粗加工，汽封弧段U型槽内表面加工余量为2mm～3mm，

步骤八：使用汽封弧段U型槽专用三面刃槽铣刀进行汽封弧段U型槽精加工，汽封弧段U型槽专用三面刃槽铣刀的三面刃形状与汽封弧段U型槽的截面形状相一致，每齿进给量fz为0.08mm/齿～0.12mm/齿，切削速度vc为40m/min～50m/min。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：本发明的电站汽轮机汽封弧段加工方法解决了现有加工方法费时费力，装夹过程中整个电站汽轮机汽封弧段的圆环容易变形，尤其汽封齿容易倒伏，严重影响了电站汽轮机汽封弧段的加工精度的问题。

本发明的加工方法将整个汽轮机汽封弧的圆环先分割成若干个汽轮机汽封弧段状毛坯，然后将汽封弧段状毛坯用数控铣床加工，保证了工件的形状，相对现有技术避免了截断后的应力释放，并且节省安装固定时间，使用汽封弧段U型槽专用三面刃槽铣刀，由于该铣刀形状与汽封弧段U型槽截面形状一致，并且步骤三中汽封弧段U型槽4精加工的每齿进给量fz为0.10mm/齿，保证了汽封弧段U型槽的内表面粗糙度，切削速度vc为40m/min～50m/min，减少了汽封弧段U型槽专用三面刃槽铣刀的磨损，延长了汽封弧段U型槽专用三面刃槽铣刀的使用寿命，从而降低了制造成本，并有效保证了汽封弧段U型槽形状稳定，防止汽封齿倒伏，相对现有技术，使用本发明的加工方法使汽封弧段的制造成本降低35％，制造时间减少40％。

附图说明

图1是汽轮机汽封弧段的俯视图，图2是图1的A-A剖视图，图3是汽封弧段U型槽专用三面刃槽铣刀的主视图，图4是汽封弧段U型槽专用三面刃槽铣刀的剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图4说明，本实施方式的所述电站汽轮机汽封弧段加工方法按以下步骤实现：

步骤一：汽封弧段状毛坯粗加工，铣削汽封弧段内圆弧面1、外圆弧面2、上下底面及弧段两端辐射面，每个加工表面的加工余量均为1.8mm～2.2mm，

步骤二：对铣削后的汽封弧段进行回火处理，回火温度690℃～740℃，回火时间至少12小时，回火处理后空冷，

步骤三：铣削汽封弧段的上下底面，每个面的加工余量均为0.18mm～0.22mm，

步骤四：磨削汽封弧段的上下底面至标准尺寸；