[发明专利]涡轮机润滑油分析器系统有效
申请号: | 201410177432.X | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN104141515B | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | K.S.奥唐奈尔;M.P.费茨帕特里克 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/18 | 分类号: | F01D25/18;F02C7/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 肖日松,严志军 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮机 润滑油 分析器 系统 | ||
技术领域
本发明中所公开的主题涉及涡轮机系统。更具体地,本发明中所公开的主题涉及涡轮机系统(例如,燃气涡轮机或蒸汽涡轮机)中的润滑油。
背景技术
涡轮机(例如,燃气涡轮机和/或蒸汽涡轮机)使用润滑油来降低机器部件之间的摩擦系数。尽管多种涡轮机由制造和/或销售单位来输送和安装,但是这些涡轮机通常由购买涡轮机的顾客来管理(在整个使用寿命期间)。为了保证涡轮机中的润滑油保持充分的提供润滑的质量水平,顾客通常抽取油的样本并且将其送至实验室以用于测试。然而,一些顾客不正确地抽取油样本,从而可能损害测试的准确性。其他人抽取样本不够频繁,从而无法监测油的状况。
在其它工业(例如,汽车工业)中,基于汽车的性能参数使用与油的期望使用寿命相关联的经验数据来估计润滑油质量。在这些情况下,汽车的监测系统监测车辆的性能(例如,速度、加速度、制动等)并且基于车辆的性能来估计润滑油的质量将降级的时间。然而,这些汽车系统不测试润滑油来确定其质量。
由于用于监测润滑油质量的上述技术的缺点,难以准确地获取涡轮机中的润滑油的质量。
发明内容
本发明的各个实施例包括一种系统,该系统具有:至少一个计算装置,该至少一个计算装置被构造成通过执行以下动作来监测润滑油,包括:确定润滑油的初始理想剩余使用寿命;根据润滑油的温度测量结果来确定润滑油的基于温度的剩余使用寿命;根据润滑油的污染样本来计算润滑油的污染因数;根据污染因数、初始理想剩余使用寿命、和基于温度的剩余使用寿命来确定润滑油的经过更新的理想剩余使用寿命;以及根据经过更新的理想剩余使用寿命和使用寿命损失因数来确定润滑油的实际剩余使用寿命。
本发明的第一方面包括一种系统,该系统具有:至少一个计算装置,该至少一个计算装置被构造成通过执行以下动作来监测润滑油,包括:确定润滑油的初始理想剩余使用寿命;根据润滑油的温度测量结果来确定润滑油的基于温度的剩余使用寿命;根据润滑油的污染样本来计算润滑油的污染因数;根据污染因数、初始理想剩余使用寿命、和基于温度的剩余使用寿命来确定润滑油的经过更新的理想剩余使用寿命;以及根据经过更新的理想剩余使用寿命和使用寿命损失因数来确定润滑油的实际剩余使用寿命。
本发明的第二方面包括一种系统,该系统包括:至少一个计算装置,该至少一个计算装置被构造成通过执行以下动作来分析来自涡轮机的润滑油,包括:预测润滑油的初始理想剩余使用寿命;根据润滑油的测量温度来确定润滑油的基于温度的剩余使用寿命;根据润滑油的测量污染水平来确定润滑油的污染因数;根据初始理想剩余使用寿命、基于温度的剩余使用寿命、和污染因数来确定润滑油的使用寿命损失因数;根据使用寿命损失因数和润滑油的取样频率来确定来自润滑油的使用寿命损失的量;根据使用寿命损失的量和初始理想剩余使用寿命来计算润滑油的提炼的理想剩余使用寿命;以及根据提炼的理想剩余使用寿命和使用寿命损失因数来预测润滑油的实际剩余使用寿命。
附图说明
通过下文结合附图对本发明的各个方面的详细描述,本发明的这些和其它的特征将更加易于理解,所述附图示出了本发明的各个实施例,在附图中:
图1示出了流程图,其中示出了根据本发明的各个实施例执行的方法。
图2示出了流程图,其中示出了根据本发明的特定实施例执行的方法。
图3示出了根据理想估计以及根据本发明的各个实施例的油使用寿命预测的图形表示。
图4示出了环境,该环境包括根据本发明的各个实施例的系统。
图5示出了根据本发明的各个实施例的装置的前示意图。
图6示出了根据本发明的实施例的图5的装置的局部透视图。
应当注意到,本发明的附图不必成比例。期望附图仅示出本发明的典型的方面,并且因此不应当被认为对本发明的范围构成限制。在附图中,相似的附图标记在附图之间代表相似的元件。
具体实施方式
如上所述,本说明书中所公开的主题涉及涡轮机系统。更具体地,本说明书中所公开的主题涉及涡轮机系统(例如,燃气涡轮机或蒸汽涡轮机)中的润滑油。
如在此指出的,可能难以有效地监测涡轮机系统中的润滑油的质量,从而可能导致油的不期望的降级,并且最终对依赖油来润滑的涡轮机造成损坏。
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