[发明专利]一种发动机前罩盖开启结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机系统，具体涉及一种发动机前罩盖开启结构。 

背景技术

参见图1，传统的发动机前罩盖开启结构，其开启手柄为长条形手柄1，长约125mm，通过卡接柱11卡在安装支架2上，长条形手柄1开启后的回位需要借助于发动机罩上的罩锁的回弹力。由于罩锁在长期使用后可能回弹力下降，致使长条形手柄1在开启后不能自动回位。另外，如果发动机罩上的罩锁的回弹力过大，罩锁长期使用后其锁扣等零件将严重磨损，也会使回弹力下降，从而使发动机盖开启比较困难。此外，长条形手柄1布置需要的空间较大，且使用过程中，如果用力不当将会使长条形手柄1变形甚至断裂，以致不能使用。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种开启容易的发动机前罩盖开启结构。 

为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案； 

一种发动机前罩盖开启结构，包括手柄、安装架、回位弹簧、连接轴和解锁拉索：

所述手柄包括手柄本体和连接于该手柄本体左端内附近的前后两侧并向下伸出的前连接柱，后连接柱，所述前连接柱和后连接柱的上分别设有连接孔；

所述安装架包括连接于车身上的安装板和连接于该安装板左端的前后两侧并向上伸出的连接板；

所述回位弹簧由弹簧体和连接于该弹簧体两端的回位端与卡接端构成；

所述连接轴间隙安装于手柄本体的前连接柱和后连接柱的连接孔中，其两端固定连接于安装架的安装板两侧的连接板上；

所述回位弹簧的弹簧体套装于连接轴上，其回位端与手柄的手柄本体的后连接柱固定连接，其卡接端与安装架的安装板前侧的连接板卡接；

所述解锁拉索包括钢丝绳，所述钢丝绳的一端与手柄连接，另一端与发动机前盖的罩锁连接。

优选地，所述解锁拉索的钢丝绳上套装有保护套。 

优选地，所述安装架的安装板的右端设有向上伸出的卡接板，所述卡接板上设有卡接槽，所述钢丝绳上的保护套一端设有卡接环，所述卡接环卡接于卡接板上的卡接槽中。 

优选地，所述手柄的手柄本体上设有与手柄本体连接并向下伸出的卡接柱，所述卡接柱上设有卡接孔，所述解锁拉索的钢丝绳的一端设有卡接头，所述卡接头卡接于卡接柱的卡接孔中。 

优选地，所述手柄整体为矩形、长约55mm。 

优选地，所述手柄一侧向上弯曲。 

优选地，所述安装架的安装板两侧的连接板上分别设有安装孔，所述连接轴两端固定连接于安装板架的安装板两侧的连接板上的安装孔中。 

优选地，所述回位弹簧的回位端由弹簧体的一端径向向外伸出再弯曲向轴向外伸出，卡接端由弹簧体的另一端轴向伸出再弯曲向径向内延伸；所述手柄的手柄本体的后连接柱的连接孔一旁设有弹簧固定孔，所述回位弹簧的回位端固定于该弹簧固定孔中，其卡接端卡在安装架的安装板前侧的连接板外表面上。 

与现有技术相比，本发明包含如下有益效果： 

由于回位弹簧的弹簧体套装于连接轴上，其回位端与手柄本体后连接柱固定于连接，其卡接端卡在安装架的连接板的外表面上，且解锁拉索的钢丝绳的一端与手柄连接，另一端与发动机前盖的罩锁连接，因而开启时旋转手柄，手柄就带动解锁拉索的钢丝绳向手柄旋转的方向运动，从而带动前罩锁解锁，并将发动机罩盖开启，松开手柄，在回位弹簧的作用下，手柄自动回位、因而开启比较容易也比较方便。

附图说明

图1是现有技术发动机前罩盖开启结构示意图； 

图2是图1的B-B向剖视图；

图3是本发明结构示意图；

图4是本发明的手柄的结构示意图；

图5是本发明的回位弹簧的结构示意图；

图6是本发明的解锁拉索的结构示意图。

图中，1-长条形手柄、11-卡接柱、2-安装支架、3-手柄、30-手柄本体、31-卡接孔、32-前连接柱、321-连接孔、34-弹簧固定孔、35-后连接柱、4-安装架、40-安装板、41-卡槽、42-连接板、421-安装孔、5-回位弹簧、50-弹簧体、51-回位端、52-固定端、6-旋转轴、7-解锁拉索、71-钢丝绳，72-保护套、73-卡接环、74-卡接头。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明；