[发明专利]润滑控制回路

权利要求书

1.一种用在具有将制动压力传送到制动器的制动管线的车辆中的润滑控制回路，该润滑控制回路用于控制润滑剂流体源和至少两个元件之间的润滑流体的流动，该润滑控制回路包括：

润滑剂压力控制阀，所述润滑剂压力控制阀具有连接到润滑剂流体源的入口、和出口以及压力控制阀部件，所述压力控制阀部件能够向阻塞入口和出口之间的连通的第一位置移动并能够向打开入口和出口之间的连通的第二位置移动；和

往复阀，所述往复阀具有连接到润滑剂压力控制阀的出口的入口、连接到第一元件的第一出口、连接到第二元件的第二出口、往复阀部件、弹性部件、和连接至将制动阀与制动器连接在一起并将制动压力从制动阀传送到制动器的所述制动管线的往复阀引导管线，往复阀部件能够朝第一出口和第二出口与往复阀的入口连通的第一位置移动，并能够朝第一出口与往复阀的入口连通而第二出口被阻塞的第二位置移动，弹性部件被偏压以将往复阀部件推动到所述往复阀部件的第一位置，往复阀引导管线将往复阀部件推动到所述往复阀部件的第二位置。

2.据权利要求1所述的润滑控制回路，其中：

润滑剂压力控制阀是比例阀。

3.据权利要求1所述的润滑控制回路，其中：

润滑剂压力控制阀包括可操作以将压力控制阀部件推动到所述压力控制阀部件的第二位置的压力控制引导管线、和将压力控制阀部件推动到所述压力控制阀部件的第一位置的控制阀偏压部件。

4.据权利要求3所述的润滑控制回路，进一步包括：

位于压力控制引导管线中的节流装置。

5.据权利要求1所述的润滑控制回路，其中：

往复阀部件包括位于往复阀的入口和往复阀的第一出口之间的内部节流装置。

6.据权利要求1所述的润滑控制回路，其中：

优先润滑剂回路被连接到润滑剂压力控制阀的入口的上游的压力源。

7.一种用在具有将制动压力传送到制动器的制动管线的车辆中的润滑控制回路，该润滑控制回路用于控制润滑剂流体源和至少两个元件之间的润滑流体的流动，该润滑控制回路包括：

润滑剂压力控制比例阀，所述润滑剂压力控制比例阀具有连接到润滑剂流体源的入口、出口、压力控制阀部件、压力控制引导管线和控制阀偏压部件，所述压力控制阀部件能够向阻塞入口和出口之间的连通的第一位置移动并能够向打开入口和出口之间的连通的第二位置移动，压力控制引导管线可操作以将压力控制阀部件推动到所述压力控制阀部件的第二位置，控制阀偏压部件将压力控制阀部件推动到所述压力控制阀部件的第一位置；和

往复阀，所述往复阀具有连接到润滑剂压力控制比例阀的出口的入口、连接到第一元件的第一出口、连接到第二元件的第二出口、往复阀部件、弹性部件、和连接至将制动阀与制动器连接在一起并将制动压力从制动阀传送到制动器的所述制动管线的往复阀引导管线，往复阀部件能够朝第一出口和第二出口与往复阀的入口连通的第一位置移动，并能够朝第一出口与往复阀的入口连通而第二出口被阻塞的第二位臂移动，弹性部件被偏压以将往复阀部件推动到所述往复阀部件的第一位置，往复阀引导管线将往复阀部件推动到所述往复阀部件的第二位置处。

8.据权利要求7所述的润滑控制回路，进一步地包括：

位于压力控制引导管线中的节流装置。

9.据权利要求7所述的润滑控制回路，其中：

往复阀部件包括位于往复阀的入口和往复阀的第一出口之间的内部节流装置。

10.据权利要求7所述的润滑控制回路，其中：

优先润滑剂回路被连接到润滑剂压力控制比例阀的入口的上游的压力源。