[发明专利]机动车前大灯用的调整装置有效
申请号: | 201410183962.5 | 申请日: | 2014-04-03 |
公开(公告)号: | CN104100943B | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | P·沙登霍弗 | 申请(专利权)人: | ZKW集团有限责任公司 |
主分类号: | F21V21/14 | 分类号: | F21V21/14;B60Q1/06;F21W101/02;F21W101/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 汲长志,李婷 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 车前 大灯 调整 装置 | ||
1.机动车前大灯,具有调整装置(1),其用于使机动车前大灯的至少一个相关的光学结构单元(100)摆动,并且其中所述调整装置(1)包括调整元件(2),其中所述调整元件(2)以第一端部区域(2b)铰接地与所述光学结构单元(100)连接,并且其中所述调整元件(2)在其第二端部区域(2c)上与驱动装置(3)如此耦合,从而所述调整元件(2)借助于所述驱动装置(3)围绕其纵向轴线(2a)可转动地支承并且沿着其纵向轴线(2a)可纵向推移地支承,其中所述调整元件(2)具有螺纹部段(2d),借助所述螺纹部段所述调整元件(2)以对应螺纹(4a)围绕其纵向轴线(2a)可转动地支承,其中所述对应螺纹(4a)关于机动车前大灯的壳体(200)固定地布置,并且其中所述驱动装置(3)支承在机动车前大灯的壳体(200)上,
并且,其中,
设置与机动车前大灯的壳体(200)分开构造的导向元件(4),其中,所述导向元件(4)与所述壳体(200)固定连接,并且其中所述对应螺纹(4a)与所述导向元件(4)固定连接,
其特征在于,
所述导向元件(4)具有导向容纳部(4b),在所述导向容纳部(4b)中至少一个相关的光学结构单元(100)以支承区域(5)沿所述调整元件(2)的纵向轴线(2a)的方向可移动支承,并且其中所述支承区域(5)具有铰接部段(5a),所述调整元件(2)以所述铰接部段与其第一端部区域(2b)铰接地连接。
2.按照权利要求1所述的机动车前大灯,其特征在于,
所述支承区域(5)以所述铰接部段(5a)的外部区域(5a')可移动地支承在所述导向容纳部(4b)中。
3.按照权利要求1或2所述的机动车前大灯,其特征在于,
所述对应螺纹(4a)与所述导向元件(4)一体地构造。
4.按照权利要求1或2所述的机动车前大灯,其特征在于,
所述支承区域(5)构造为与所述光学结构单元(100)分离的支承元件(5),所述支承元件与光学结构单元(100)可固定连接或者说固定连接。
5.按照权利要求1或2所述的机动车前大灯,其特征在于,
所述调整元件(2)构造为调整杆。
6.按照权利要求1或2所述的机动车前大灯,其特征在于,
所述对应螺纹(4a)弹性地构造。
7.按照权利要求1或2所述的机动车前大灯,其特征在于,
所述第一端部区域(2b)构造为万向节,并且所述支承区域(5)的铰接部段(5a)具有球形的容纳部(5a"),在所述容纳部上具有与所述第一端部区域(2b)的万向节的形状匹配的形状,并且所述第一端部区域(2b)嵌入到所述球形的容纳部(5a")中。
8.按照权利要求1或2所述的机动车前大灯,其特征在于,
所述导向容纳部(4b)具有一个或多个滑动面(4b’),所述支承区域(5)滑动地支承在所述滑动面上。
9.按照权利要求8所述的机动车前大灯,其特征在于,设置至少两个滑动面(4b’),一个滑动面设置在所述导向容纳部(4b)中的上部区域处,并且一个滑动面(4b')设置在所述导向容纳部(4b)中的下部区域处。
10.按照权利要求1或2所述的机动车前大灯,其特征在于,
所述驱动装置(3)可手动地操纵。
11.按照权利要求1或2所述的机动车前大灯,其特征在于,至少一个相关的光学结构单元(100)布置在支承框架(50)中,所述支承框架(50)围绕摆动轴线(50)可摆动地支承,并且其中支承区域(5)与所述支承框架(50)在所述摆动轴线以外固定连接,或者与所述支承框架一体地构造。
12.按照权利要求11所述的机动车前大灯,其特征在于,在所述支承框架(50)上布置两个或者多个相关的光学结构单元(100)。
13.按照权利要求11所述的机动车前大灯,其特征在于,至少一个相关的光学结构单元(100)构造为照明单元或者说发光模块。
14.按照权利要求1所述的机动车前大灯,其特征在于,所述相关的光学结构单元(100)是照明单元或者说发光模块,或者包括至少一个照明单元或者发光模块。
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