[发明专利]用于修改机动车辆的驾驶辅助系统的配置的方法和装置有效
申请号: | 201410184459.1 | 申请日: | 2014-04-15 |
公开(公告)号: | CN104108395B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 弗雷德里克·斯蒂芬;乌韦·古森;托马斯·兰堡;克里斯多夫·阿恩特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W50/08 | 分类号: | B60W50/08;B60W30/00;G06F19/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 修改 机动车辆 驾驶 辅助 系统 配置 方法 装置 | ||
1.一种用于修改机动车辆的驾驶辅助系统的配置的方法,
其特征在于
所述方法包含以下步骤:
a)检测驾驶情况,在所述驾驶情况中,在通过驾驶辅助系统(10)进行的机动车辆(1)的至少部分的自动转向的过程中,机动车辆(1)的驾驶员(2)以这样的方式操纵机动车辆(1):与通过驾驶辅助系统(10)进行的自动转向相反地进行动作;
b)录入与该驾驶情况有关的数据;
c)将该数据传送至中央通信平台(30);
d)基于该数据确定用于驾驶辅助系统(10)的修改的配置;以及
e)将该修改的配置从中央通信平台(30)传送至驾驶辅助系统(10)。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于
产生用于驾驶辅助系统(10)的修改的配置,使得当在步骤a)中检测到的驾驶情况重新出现时,驾驶辅助系统(10)以修改的方式自动操纵机动车辆(1)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于
修改的配置从中央通信平台(30)传送至多个机动车辆的驾驶辅助系统(60)。
4.根据权利要求3所述的方法,
其特征在于
基于型号和/或所装配的设备提前选择这些机动车辆。
5.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于
在步骤b)中录入的数据包括描述驾驶员(2)的状况和/或驾驶员(2)的活动的数据。
6.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于
在步骤b)中录入的数据包括描述机动车辆(1)的外界环境的数据。
7.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于
在步骤b)中录入的数据包括描述机动车辆(1)的操作状态的数据。
8.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于
在步骤b)中录入的数据包括描述驾驶辅助系统(10)的响应的数据。
9.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于
由驾驶员(2)在步骤c)中附加地输入的信息传送至中央通信平台(30)。
10.一种用于修改机动车辆的驾驶辅助系统的配置的装置,
其特征在于
所述装置设计为执行权利要求1到9中的任意一项所述的方法。
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