[发明专利]轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置有效
申请号: | 201410187039.9 | 申请日: | 2014-05-06 |
公开(公告)号: | CN103934476A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 孔令明;李文超;董丽;崔龙;金泰木 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q3/00;B23Q3/12 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 转向架 轴箱 车床 加工 装置 | ||
1.一种轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置,包括轴箱体,其特征在于:还包括一个由横板和纵板组成的T形安装板,在所述横板的外侧面上安装有回转芯轴,所述回转芯轴与车床主轴同轴固定连接,所述横板与车床卡盘通过第一螺栓固定,通过压板将所述轴箱体从侧向压紧固定在所述纵板上,在所述横板上还设置有至少一个固定座,所述横板上的固定座与轴箱体的垂向减振器座通过第二螺栓固定连接,所述回转芯轴的中心线、车床主轴的中心线与轴箱体的加工轴回转中心线重合。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置,其特征在于:所述车床主轴的中心具有一中心孔,所述回转芯轴与所述车床主轴的中心孔之间通过锥度配合连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置,其特征在于:还包括一个辅助夹紧机构,所述辅助夹紧机构为一U形体,在所述U形体的两侧的顶端各设置一顶紧螺栓,所述U形体固定在所述T形安装板上,两个所述顶紧螺栓从两侧将所述轴箱体夹紧。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置,其特征在于:所述压板、轴箱体和纵板之间通过第三螺栓固定连接,所述第三螺栓穿过轴箱体的轴承内孔实现轴箱体的固定连接。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置,其特征在于:在所述轴箱体的侧面与所述纵板之间设置一个定位垫板,所述定位垫板固定在所述纵板上,所述定位垫板的外径与所述轴承内孔的内径相配合,在所述定位垫板上具有向一侧凸出的定位柱,在所述纵板上设置有定位孔,所述定位柱插入所述定位孔内实现定位,在所述定位垫板的中心开设有用于穿过所述第三螺栓的螺栓孔。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置,其特征在于:在所述横板的外侧面的中心具有安装孔,所述回转芯轴的一端插入所述安装孔内,通过过盈配合实现固定连接。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置,其特征在于:在所述纵板相对于所述轴箱体的另一侧安装有用于使车床旋转处于平衡状态的配重块。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置,其特征在于:所述固定座以所述轴箱体的回转中心线为中心对称设置为上、下两个。
9.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置,其特征在于:所述T形安装板为铸铁件。
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