[发明专利]轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车床加工装置，特别涉及一种轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置。

背景技术

在现有的加工轨道车辆转向架轴箱体的技术中，因加工工序复杂较多的原因，普遍采用数控加工中心进行加工，利用编制程序控制铣加工轴箱体的顶平面及定位圆柱时存在接刀问题，影响加工质量，而且加工时间较长，加工效率低，影响轴箱体的正常交出计划。如果利用车床对将轴箱体进行加工，不但可以保证加工质量，还会大幅提高加工效率，但在现有技术中没有辅助装置可以将轴箱体安装在车床上进行加工。

发明内容

本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种装夹简单、可大幅提高加工效率的轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置，包括轴箱体，还包括一个由横板和纵板组成的T形安装板，在所述横板的外侧面上安装有回转芯轴，所述回转芯轴与车床主轴同轴固定连接，所述横板与车床卡盘通过第一螺栓固定，通过压板将所述轴箱体从侧向压紧固定在所述纵板上，在所述横板上还设置有至少一个固定座，所述横板上的固定座与轴箱体的垂向减振器座通过第二螺栓固定连接，所述回转芯轴的中心线、车床主轴的中心线与轴箱体的加工轴回转中心线重合。

进一步，所述车床主轴的中心具有一中心孔，所述回转芯轴与所述车床主轴的中心孔之间通过锥度配合连接。

进一步，还包括一个辅助夹紧机构，所述辅助夹紧机构为一U形体，在所述U形体的两侧的顶端各设置一顶紧螺栓，所述U形体固定在所述T形安装板上，两个所述顶紧螺栓从两侧将所述轴箱体夹紧。

进一步，所述压板、轴箱体和纵板之间通过第三螺栓固定连接，所述第三螺栓穿过轴箱体的轴承内孔实现轴箱体的固定连接。

进一步，在所述轴箱体的侧面与所述纵板之间设置一个定位垫板，所述定位垫板固定在所述纵板上，所述定位垫板的外径与所述轴承内孔的内径相配合，在所述定位垫板上具有向一侧凸出的定位柱，在所述纵板上设置有定位孔，所述定位柱插入所述定位孔内实现定位，在所述定位垫板的中心开设有用于穿过所述第三螺栓的螺栓孔。

进一步，在所述横板的外侧面的中心具有安装孔，所述回转芯轴的一端插入所述安装孔内，通过过盈配合实现固定连接。

进一步，在所述纵板相对于所述轴箱体的另一侧安装有用于使车床旋转处于平衡状态的配重块。

进一步，所述固定座以所述轴箱体的回转中心线为中心对称设置为上、下两个。

进一步，所述T形安装板为铸铁件。

综上内容，本发明所述的一种轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置，与现有技术相比较，具有如下优点：

(1)实现了轴箱体在车床上的加工，而且整体结构简单，装夹操作简单易行，可以提高生产效率。

(2)利用车床加工，车刀加工完成圆弧过渡R、定位柱和顶平面，在圆弧过渡时不存在接刀问题，提高了加工质量。

(3)利用车床高效的车削加工，大幅提高了生产效率，轴箱体的加工数量在相同时间内由原来的5件提高为8件，加工效率提高了1.6倍。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是图1的侧向视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本发明T形安装板结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是本发明定位垫板的结构示意图；

图7是本发明辅助夹紧机构结构示意图。

如图1至图7所示，轴箱体1，T形安装板2，横板2a，纵板2b，回转芯轴3，螺栓孔4，第一螺栓5，轴承内孔6，侧面7，压板8，第三螺栓9，固定座10，垂向减振器座11，第二螺栓12，定位垫板13，定位柱14，定位孔15，螺栓孔16，螺栓孔17，第四螺栓18，下盖板19，辅助夹紧机构20，U形体21，顶紧螺栓22，第五螺栓23,螺栓孔24，顶平面25，定位圆柱26。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

如图1至图3所示，本发明提供了一种轨道车辆转向架轴箱体车床加工装置，用于加工完成轴箱体1的顶平面25、定位圆柱26及顶平面25与定位圆柱26之间的圆弧过渡R等。该加工装置包括轴箱体1和T形安装板2，轴箱体1固定安装在T形安装板2上，T形安装板2则固定安装在车床上。