[发明专利]汽车翼子板冲压模具

说明书

技术领域

本发明属于模具技术领域，具体地说，本发明涉及一种汽车翼子板冲压模具。

背景技术

随着轿车工业的迅猛发展，特别是家用小型汽车市场扩大的迫切需要，各大主机厂要求提高产品的生产效率。

汽车上的翼子板，是用于遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名，翼子板安装装配位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，后翼子板安装在后轮处。

目前，汽车翼子板是通过在冲压模具上进行冲压加工制成的。但是现有的冲压模具不能用于完成汽车翼子板的诸如侧修边、侧翻边、侧整形等工作，或者冲压成型效果差，或者效率低下，冲压模具的使用受限。

发明内容

本发明提供一种汽车翼子板冲压模具，目的是实现翼子板的冲压成型。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：汽车翼子板冲压模具，包括上模座、下模座、设在上模座上的上模成型块和设在下模座上的下模成型块，还包括设在所述下模座上的两个相配合用于侧整形的整形镶块以及分别与一个整形镶块连接且用于驱动整形镶块移动的两个斜楔机构。

所述整形镶块包括位于所述下模成型块下方的内整形镶块和位于内整形镶块一侧的外整形镶块，内整形镶块和外整形镶块的运动方向之间的夹角为钝角。

所述内整形镶块上与所述外整形镶块相对的侧面为内整形面，外整形镶块的侧面为与内整形面配合的外整形面，内整形镶块的上表面为与所述下模成型块的上表面相拼合的成型面。

所述内整形镶块连接的内斜楔机构包括竖直设在所述上模座上的内斜楔下压滑块和水平设在所述下模座上且由内斜楔下压滑块驱动沿水平方向移动的内斜楔滑块，所述内整形镶块与内斜楔滑块伸入所述下模成型块下方的部位连接。

所述下模座上设有与所述内斜楔滑块连接且用于内斜楔滑块回位的气缸。

所述气缸和所述内斜楔下压滑块与所述下模成型块的弧形侧面的圆心位于下模成型块的同一侧。

所述外整形镶块连接的外斜楔机构包括竖直设在所述上模座上的外斜楔下压滑块和水平设在所述下模座上且由外斜楔下压滑块驱动沿水平方向移动的外斜楔滑块，外整形镶块与外斜楔滑块连接。

所述外整形镶块上设有与所述上模成型块接触用于外整形镶块回位的回位弹簧。

本汽车翼子板冲压模具还包括用于在工件侧部冲孔的侧冲头和驱动侧冲头移动的冲孔斜楔机构，该冲孔斜楔机构包括竖直设在所述上模座上的冲孔下压滑块和水平设在所述下模座上且由冲孔下压滑块驱动沿水平方向移动的冲孔斜楔滑块，侧冲头与冲孔斜楔滑块连接。

所述上模成型块通过卸料螺钉与所述上模座滑动连接，在上模座与上模成型块之间还设有氮气弹簧。

本发明的汽车翼子板冲压模具，通过在下模座上设置两个相配合的整形镶块，用于对翼子板进行侧整形，并与上模成型块和下模成型块配合完成翼子板的冲压成型，成型效果好，加工效率高。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是汽车翼子板冲压模具的结构示意图；

图2是在去除上模座后的模具结构示意图；

图3是在去除上模座后的模具的俯视图；

图4是长槽与侧销配合处的结构示意图；

图5是上模成型块、下模成型块与上冲头配合处的结构示意图；

图6是在去除上模座、氮气弹簧、卸料螺钉、上模成型块以及上冲头后的模具结构示意图；

图7是下模成型块的结构示意图；

图8是下模成型块的底面结构示意图；

图9是下模成型块与外斜楔机构和内斜楔机构的装配图；

图10是内斜楔机构与内整形镶块的装配图；

图11是内整形镶块的结构示意图；

图12是外斜楔机构与外整形镶块的装配图；

图13是外整形镶块的结构示意图；

图14是第一侧冲孔与第一冲孔斜楔机构的装配图；

图15是第二侧冲孔与第二冲孔斜楔机构的装配图；

图16是冲压成型后的翼子板的结构示意图；

图中标记为：