[发明专利]与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法

权利要求书

1.一种与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法，其特征在于，该与被监控车辆互联的智能交通监控系统包括智能交通监控系统以及车联网；其中智能交通监控系统通过网络与车联网的业务云中的信息服务商连接并交换数据；智能交通监控系统图像或视频分析者分析相关图像或视频流，发现相关车辆有交通安全违法或者有交通事故的风险，收集已经分析出来的相关车辆信息以及监控所在地的地理位置信息发送至车联网的业务云的信息服务商；该信息服务商根据相关信息查询数据库获得相关车辆的通讯方式，把相关信息通过网络发送至相关车辆；相关车辆的车载网关获得这些信息，做出预防或者规避交通安全违法风险或者交通事故的相关动作。

2.如权利要求1所述的与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法，其特征在于：图像或视频分析者发送给车联网相关信息服务商的消息中包括：该图像或视频分析者的IP地址、监控所在地的地理位置信息、分析时间戳、M组车辆信息，其中每组车辆信息包括该车的车牌信息，该车发生交通事故或者交通安全违法风险的可能度，该车的行车提示；其中行车提示包括：加减速信息，变更方向信息，及提示信息用以告知相关车辆潜在的交通安全违法的风险；这里的时间戳为格林威治时间戳；图像或视频分析者需要配置车联网相关信息服务商的IP地址以及端口号用以建立相关通讯。

3.如权利要求1所述的与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法，其特征在于：在智能交通监控系统中，如果相关图像或视频流分析由智能摄像机实现，那么图像或视频流分析者指的就是该智能摄像机，如果由交通管理中心平台实现，那么图像或视频流分析者指的就是智能交通管理平台。

4.如权利要求1所述的与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法，其特征在于：如果相关车辆的车载网关获得广播信息，那么车载网关可以通过车内的显示设备或者声音等设备进行提示，如果该车载网关获得的信息中的道路交通安全违法的可能度较高，可以自主根据这些信息决定相关策略，可能的动作包括不限于：声音提示、显示设备画面提示、加减速、行车方向变更、忽略该信息；通过与时间戳比较发现超过一定的阈值可以忽略该消息，如果交通安全违法的可能度超过已经设置的阈值，可以控制汽车的执行机构加减速、变更行车方向，如果交通违法的可能度低于设置的阈值可以声音提示或者画面提示。

5.如权利要求1至4中任一项所述的与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法，其特征在于：包括以下步骤，

步骤S501，图像或视频分析者通过分析相关图像或视频信息，分析到有交通安全违法的可能则查询该监控地的地理位置信息，获得分析时间戳，分析出监控中的M辆车的每辆车交通安全违法或者交通事故的方式与可能度、车牌号、下一步的行车提示，然后把这些信息组装成MaybeAccidentIndicator消息；

步骤S502，图像或视频分析者通过已经配置的车联网的相关信息服务商IP地址和端口号把MaybeAccidentIndicator消息发送给车联网的相关信息服务商；

步骤S503，车联网的相关信息服务商根据M组车牌号和监控所在地摄像头的地理位置信息分别获得N辆车的通讯方式；N为大于零并且小于或等于M的正整数；

步骤S504，车联网的相关信息服务商根据获得的N辆车的通讯方式把MaybeAccidentIndicatorRelay消息分别发送给这N辆车，在MaybeAccidentIndicatorRelay消息中只包含与该目标车的相关信息；

步骤S505，目标车辆1至目标车辆N的车载网关接受到这些信息并根据各自相关信息自主决策相关的行为，包括声音提示，显示画面提示，加减速，变更方向。

6.如权利要求5所述的与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法，其特征在于：若车联网相关信息服务商根据图像或视频分析者所发送的信息中不能够查询到相关车辆的通讯方式，发送广播提示信息给目标车辆的情况，则采用如下步骤：

步骤S601同步骤S501；

步骤S602同步骤S502；

步骤S603，车联网的相关信息服务商根据M组车牌号和摄像头的地理位置信息获得0辆车的通讯方式，则根据消息中的监控所在地的地理位置信息获得相关区域L辆车的通讯方式，对L辆车进行有可能交通安全违法或者交通事故的广播提示；L为大于零的正整数，如果L等于零，则流程结束；

步骤S604，车联网的相关信息服务商根据获得的L辆车的通讯方式把MaybeAccidentIndicatorBroadcast消息分别发送给这L辆车，在MaybeAccidentIndicatorBroadcast消息中只包含一些提示信息用以告知这L辆车潜在的交通安全违法的风险；

步骤S605，目标车辆1至目标车辆L的车载网关接受到这些信息并根据相关信息自主决策相关的行为，包括声音提示，显示画面提示。