[发明专利]与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通及车联网领域。

背景技术

现有技术中的智能摄像机主要应用于智能交通监控中违章车辆检测、车牌识别以及汽车流量检测的数字摄像机产品，它通过ONVIF(Open Network Video Interface Forum，开放型网络视频接口论坛)等标准接口和交通管理平台互联。ONVIF标准主要基于Web Service技术实现。其通讯技术基于TCP/IP技术实现。智能摄像机能够通过对所拍摄的道路中图像或者视频流进行智能分析，通过对这些图像或者视频流的分析能够获得相关车辆交通违法行为的图像或者视频流的取证信息。

而现有技术中的车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。本案中，更具体的，车联网业务云的各种车辆服务商通过多种无线通讯技术和车载网关通信。其无线通讯技术包括不限于：WIFI(IEEE802.11p)技术，北斗全球定位系统，GPS系统，3G/4G等移动通信技术。

一般的，当智能交通监控系统实时获得相关行车信息时，遇到车辆有发生交通安全违法的可能时并不会和相关车辆进行通信，智能交通监控系统主要用于记录这些交通安全违法行为。而这些信息如果能够及时通知到相关有可能发生交通安全违法的车辆，相关车辆的车载网关得到相关信息，车载网关便能提示驾驶员或者直接控制相关的车辆进行加减速、变更方向就能预防或者避免交通安全违法的发生。

故，需要一种新的技术方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法，是一种解决相关信息及时发送至相关车辆的办法，当智能交通监控系统分析相关图像或者视频流得出有可能发生交通安全违法或者交通事故的时候能及时通知相关车辆以预防或者规避交通违法或者交通事故的发生。

为实现上述发明目的，本发明与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法可采用如下技术方案：

一种与被监控车辆互联的智能交通监控系统的实现方法，该与被监控车辆互联的智能交通监控系统包括智能交通监控系统以及车联网；其中智能交通监控系统通过网络与车联网的业务云中的信息服务商连接并交换数据；智能交通监控系统图像或视频分析者分析相关图像或视频流，发现相关车辆有交通安全违法或者有交通事故的风险，收集已经分析出来的相关车辆信息以及监控所在地的地理位置信息发送至车联网的业务云的信息服务商；该信息服务商根据相关信息查询数据库获得相关车辆的通讯方式，把相关信息通过网络发送至相关车辆；相关车辆的车载网关获得这些信息，做出预防或者规避交通安全违法风险或者交通事故的相关动作。

图像或视频分析者发送给车联网相关信息服务商的消息中包括：该图像或视频分析者的IP地址、监控所在地的地理位置信息、分析时间戳、M组车辆信息，其中每组车辆信息包括该车的车牌信息，该车发生交通事故或者交通安全违法风险的可能度，该车的行车提示；其中行车提示包括：加减速信息，变更方向信息，及提示信息用以告知相关车辆潜在的交通安全违法的风险；这里的时间戳为格林威治时间戳；图像或视频分析者需要配置车联网相关信息服务商的IP地址以及端口号用以建立相关通讯。

在智能交通监控系统中，如果相关图像或视频流分析由智能摄像机实现，那么图像或视频流分析者指的就是该智能摄像机，如果由交通管理中心平台实现，那么图像或视频流分析者指的就是智能交通管理平台。

如果相关车辆的车载网关获得广播信息，那么车载网关可以通过车内的显示设备或者声音等设备进行提示，如果该车载网关获得的信息中的道路交通安全违法的可能度较高，应当自主根据这些信息决定相关策略，可能的动作包括不限于：声音提示、显示设备画面提示、加减速、行车方向变更、忽略该信息；通过与时间戳比较发现超过一定的阈值可以忽略该消息，如果交通安全违法的可能度超过已经设置的阈值，可以控制汽车的执行机构加减速、变更行车方向，如果交通违法的可能度低于设置的阈值可以声音提示或者画面提示。