[发明专利]一种带有液压操纵机构的变速装置有效
申请号: | 201410199500.2 | 申请日: | 2014-05-12 |
公开(公告)号: | CN104019208B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 韩文明;崔振华 | 申请(专利权)人: | 韩文明 |
主分类号: | F16H47/08 | 分类号: | F16H47/08;F16H59/02;F16H61/40 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所31233 | 代理人: | 宋缨,孙健 |
地址: | 201101 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 液压 操纵 机构 变速装置 | ||
1.一种带有液压操纵机构的变速装置,包括输入太阳轮总成(1)、行星轮总成(2)、行星架总成(4)和输出太阳轮总成(3),所述输入太阳轮总成(1)、行星架总成(4)和输出太阳轮总成(3)具有重合的旋转轴线并且互相之间能相对转动,所述行星架总成(4)包括行星架内壳(41)和行星架外壳(42),其特征在于:还包括离合器机构(5)以及制动带机构(6)或二级离合器机构(8),所述离合器机构(5)内部安装有液压油缸(57),所述制动带机构(6)内部安装有制动液压油缸(64),所述二级离合器机构(8)内部安装有二级液压油缸(87),所述液压油缸(57)以及制动液压油缸(64)或二级液压油缸(87)通过油路(7)连接液压控制系统(9),所述液压油缸(57)与制动液压油缸(64)或二级液压油缸(87)的启动压力不同,所述液压控制系统(9)通过调节输出压力控制离合器机构(5)、制动带机构(6)或二级离合器机构(8)的分离与接合。
2.根据权利要求1所述的一种带有液压操纵机构的变速装置,其特征在于:所述离合器机构(5)包括花键毂(53)、液压油缸(57)和离合器鼓(58),所述花键毂(53)固定于所述输入太阳轮总成(1)或者输出太阳轮总成(3)上,所述花键毂(53)外装有相配的离合器鼓(58),所述花键毂(53)通过内花键连接摩擦片(51),所述摩擦片(51)相对于所述花键毂(53)沿轴向往复移动,所述离合器鼓(58)固定在所述行星架总成(4)上、内部装有离合器活塞(56),所述离合器鼓(58)通过外花键连接钢片(52),所述钢片(52)相对于所述离合器鼓(58)沿轴向往复移动,所述摩擦片(51)和所述钢片(52)相间布置,并通过安装在离合器鼓(58)内的挡圈(59)限定所述摩擦片(51)和钢片(52)的轴向极限位置,所述离合器活塞(56)与离合器鼓(58)之间装有回位弹簧(54)和弹簧座(55),所述回位弹簧(54)设置于离合器活塞(56)和弹簧座(55)之间,所述离合器鼓(58)上装有液压油缸(57)控制离合器活塞(56)沿离合器鼓(58)轴向运动,所述液压油缸(57)连接油路(7)、并受油路(7)所连接的液压控制系统(9)控制。
3.根据权利要求2所述的一种带有液压操纵机构的变速装置,其特征在于:所述离合器鼓(58)安装在所述行星架内壳(41)或者行星架外壳(42)上。
4.根据权利要求2所述的一种带有液压操纵机构的变速装置,其特征在于:所述制动带机构(6)安装在变速装置外部壳体(0)上,所述制动带机构(6)包括制动带(61),所述制动带(61)与所述行星架总成(4)的制动鼓外形相配、并套置于所述制动鼓的外面,所述制动带(61)的两端分别与设置在壳体(0)上的制动带顶杆(62)和制动液压油缸(64)连接,所述制动带顶杆(62)顶住制动带(61)的一端,所述制动液压油缸(64)的活塞(65)与制动带(61)的另一端连接,所述制动液压油缸(64)与油路(7)相接并固定于壳体(0)上。
5.根据权利要求4所述的一种带有液压操纵机构的变速装置,其特征在于:所述制动液压油缸(64)内活塞(65)带有活塞杆(63)的一侧为充油空腔、另一侧为回弹腔,所述回弹腔内活塞(65)与制动液压油缸(64)之间装有制动带压紧弹簧(66)和弹簧座(67),为制动带(61)的接合提供压紧力。
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