[发明专利]一种转向管柱调节锁紧机构有效
申请号: | 201410206947.8 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN103963823A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 廖武;邵文彬;张雷;罗朗 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 管柱 调节 机构 | ||
1.一种转向管柱调节锁紧机构,包括有,一个带有长螺栓的调节手柄,一对互相配合的凸轮I和凸轮II,∩形支架,压块,止推轴承和螺母;所述凸轮I,凸轮II,∩形支架,压块及止推轴承的中心均设置有螺栓通孔,与长螺栓配合;所述凸轮I,凸轮II,∩形支架,压块及止推轴承依次在长螺栓上紧密连接;
所述手柄、凸轮I和长螺栓固定在一起旋转;
所述凸轮II空套在长螺栓上,凸轮II的一面设置有轮齿与凸轮I上的轮齿配合,另一面的中心设置有椭圆形滑块,滑块嵌在∩形支架的滑槽中;所述滑块可在∩形支架的滑槽内运动;
所述凸轮I和凸轮II的配合包括高点配合和高低点配合;
其特征在于:
所述转向管柱调节锁紧机构还包括一个轴向弹簧,所述弹簧设置在压块和止推轴承之间。
2.根据权利要求1所述的转向管柱调节锁紧机构,其特征在于:所述压块与止推轴承相对的面上设置有一个轴向凹槽,所述凹槽与压块上的螺栓通孔同圆心,凹槽的深度小于弹簧受力时的长度。
3.根据权利要求2所述的转向管柱调节锁紧机构,其特征在于:所述弹簧套在长螺栓上,嵌在压块的凹槽中。
4.根据权利要求1所述的转向管柱调节锁紧机构,其特征在于:所述∩形支架包括内支架和外支架,所述两个支架紧密套在一起;所述内支架的底面弯成弧形,与转向管柱外形配合;所述转向管柱设置在内支架和外支架之间。
5.根据权利要求4所述的转向管柱调节锁紧机构,其特征在于:所述外支架的内宽等于转向管的外径。
6.根据权利要求1所述的转向管柱调节锁紧机构,其特征在于:所述滑槽为椭圆形槽,设置在外支架与凸轮II相配合的面上,与凸轮II的滑块相配合;所述滑槽的槽心与螺栓通孔同心。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司,未经安徽江淮汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410206947.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车辆轮廓及轴距自标定测量算法
- 下一篇:具有收合关节的架体