[发明专利]车体结构

说明书

技术领域

本公开涉及一种车体结构，该车体结构包括在车辆宽度方向上安装在车体结构的内侧上的电池组，并包括在车辆宽度方向上安装在车体结构的外侧上并位于电池组旁边的电装置。

背景技术

专利文献1公开了一种车体结构，该车体结构包括对应于电池组并且在车辆宽度方向上安装在车体结构的内侧上的燃料电池堆(stack)，并包括对应于电装置并且在车辆宽度方向上安装在车体结构的外侧上并位于燃料电池堆旁边的加热器或直流-直流变换器(DC-DC converter)。

如图10所示，在专利文献1(日本专利公开No.4637666)中公开的车体结构中，电池组102在车辆宽度方向上安装在车体结构的内侧上，并且电装置109在车辆宽度方向上安装在车体结构的外侧上并位于电池组102旁边。在与车体的侧面冲击碰撞中，大的载荷P可能会施加在电装置109上，使得电装置109侵入(invade)电池组102，这可导致对电池组102或包括在电池组102中的电池单元的损坏。

本发明已考虑到上述问题，并且本发明的至少一个实施方式的目的就是提供一种新的且改进的车体结构，该车体结构包括在车辆宽度方向上安装在车体结构的内侧上的电池组并包括在车辆宽度方向上在车体结构的外侧并位于电池组旁边的电装置，并且这样可避免由于即使在由与车体结构的侧面冲击碰撞所引起的大的载荷下电装置的侵入对电池组和电池单元造成的损坏。

发明内容

根据本发明的至少一个实施方式的车体结构包括：底板；电池组，在车辆宽度方向上安装在底板的中央之下；电装置，在车辆宽度方向上安装在电池组的外侧上；以及横向构件，设置为在车辆宽度方向上在底板的上表面之上延伸，该横向构件在对应于电池组与电装置之间的位置上设置有薄弱部分。

在本发明的至少一个实施方式中，横向构件在车辆宽度方向上构造成在电池组与电装置之间的位置上弯曲。因此，当车辆发生侧面冲击碰撞时，横向构件在车辆宽度方向上在电池组与电装置之间的位置上弯曲并折叠。这种布置可将电装置入侵的方向从电池组转移，以避免电装置对电池组或电池单元的损坏。

这时，在本发明的一个实施方式中，横向构件构造成用于将车辆的座椅支撑在横向构件上的座椅横向构件。以这种方法，横向构件还可用作座椅横向构件。

在本发明的一个实施方式中，底板在车辆宽度方向上形成为阶梯状形状，使得底板包括高地板区域和低地板区域，该高地板区域用于将电池组安装在高地板区域处，该低地板区域用于将电装置安装在低地板区域处，并且横向构件设置有这样的薄弱部分，该薄弱部分位于与底板的高地板区域的在低地板区域的一侧上的边缘相对应的位置中。

以这种方法，横向构件在车辆宽度方向上在与高地板区域的位于低地板区域的一侧上的边缘相对应的位置上弯曲并折叠。因此，当车辆发生侧面冲击碰撞时，横向构件在车辆宽度方向上在高地板区域的位于低地板区域的一侧上的边缘处的位置弯曲。这种布置可将电装置入侵的方向从电池组转移，以避免电装置对电池组或电池单元的损坏。

在本发明的一个实施方式中，电池组安装在高地板区域下，并且电装置安装在低地板区域上。

以这种方法，当横向构件弯曲时，电池组向下避开，并且电装置向上避开。这种布置可确定地将电装置入侵的方向从电池组转移，以避免电装置对电池组或电池单元的损坏。

在本发明的一个实施方式中，地板纵梁进一步设置成在车辆的前后方向上并在低地板区域之下延伸，地板纵梁附接至横向构件，并且电池组附接至地板纵梁。

以这种方法，当横向构件弯曲并折叠时，电池组与地板纵梁一起向下移动。因此，电池组在底板之下可确定地避开，以避免电装置对电池组或电池单元的损坏。

在本发明的一个实施方式中，横向构件构造成通过位于弯曲位置中的薄弱部分而弯曲并且向下移动，使得相对于薄弱部分升高电装置。

以这种方法，横向构件弯曲并且向下移动以升高电装置，使得电装置的入侵方向可确定地从电池组和电池单元转移，以更加确定地避免对电池组和电池单元的损坏。

在本发明的一个实施方式中，横向构件具有凹槽形状，该凹槽形状的下表面是敞开的，并且该凹槽形状具有矩形截面，并且薄弱部分具有穿过该截面的拐角部分的孔。

因此，穿过该截面的拐角部分的孔可有效地形成薄弱部分。

附图说明

图1是示出了在一个实施方式中的车体结构的主要部分的立体图；

图2是从图1中示出的车体结构的主要部分的前上倾斜方向上观察的立体图；