[发明专利]一种公交专用道剩余通行能力复合利用的系统和方法

权利要求书

1.一种公交专用道剩余通行能力复合利用的系统，其特征在于，该系统由可变信息屏、交通检测器、视频监控和控制中心组成，可变信息屏置于公交专用道上方，根据控制中心指示显示资格符合车辆允许进入信息和禁止非公交进入信息，交通检测器获取公交专用道的交通流量、平均速度信息并传送至控制中心，控制中心根据上述信息计算公交专用道剩余能力，并根据系统设定值决定公交专用道是否向社会车辆开放，视频监控系统安装在公交专用道上方，用于实时记录道路状况并依法抓拍违规车辆。

2.一种实施如权利要求1所述系统的公交专用道剩余通行能力复合利用方法，其特征在于，包括如下步骤：由交通检测器获取公交专用道的交通流量q₁和平均速度v₁，系统预先设定公交专用道临界通行能力q₀和公交专用道的临界拥堵速度v₀，当v₁大于v₀时，表明公交专用道不拥堵，存在剩余通行能力的可能，此时计算公交专用道的剩余通行能力(q₀-q₁)，q_开和q_闭分别是系统设定的公交专用道最大和最小的剩余通行能力阈值，当剩余通行能力(q₀-q₁)大于q_开时，控制中心向可变信息屏发出指令，可变信息屏显示“资格符合车辆允许进入”，符合资格条件的车辆可以进入公交专用道，如果剩余通行能力(q₀-q₁)小于q_闭，控制中心向可变信息屏发出指令，显示禁止非公交进入信息，不允许任何非公交车辆进入公交专用道，已经在公交专用道行驶的车辆可以继续行驶，对于不符合资格条件进入的车辆由视频监控和人工抽查结合进行查处。

3.根据权利要求2所述的公交专用道剩余通行能力复合利用方法,其特征在于所述的符合资格条件的车辆是乘员3人以上的满载小汽车，限定车辆在过去一年中无恶劣交通违法行为，限定是前一天被尾号限行的车辆。