[发明专利]一种大型真空流体压差发动机

说明书

技术领域

本发明涉及发动机生产技术领域，特别涉及一种大型真空流体压差发动机。

背景技术

目前，煤炭、石油和天然气是人类生产生活主要的能源来源，但是煤炭和石油的使用会对大气、生态环境带来严重污染，天然气也有易燃易爆的缺陷，容易发生安全事故，而且，现在煤炭和石油的数量也是越来越少，已经开始无法满足人类日益增长的需求；目前所开发的风能、太阳能、海洋能等新能源，虽然环保，但是规模小、动力输出量小又不稳定，并不能满足人类大量的工业生产及生活需求。虽然目前市场上推出有节能环保的发动机设备，但大多是从燃料充分燃烧的角度来实现节能，虽然减少了能源浪费，但仍然会对环境产生污染，由此可见，目前市场上仍然缺少一种高效环保且能源输出量大的发动机。

本发明是提供了一种利用水体、气体和真空所产生的压力差而产生动力的高效环保且能源输出量大的大型真空流体压差发动机。

发明内容

本发明克服了上述现有技术中存在的不足，提出了一种利用水体、气体和真空所产生的压力差而产生动力的高效环保且能源输出量大的大型真空流体压差发动机。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种大型真空流体压差发动机，包括：

水泵和发动机本体，所述发动机本体包括水体容器和真空容器，水体容器内设有空腔，空腔的右侧开有一个与外界相连通的开口，真空容器置于该空腔内；在空腔上方的水体容器部分为上方水通道，在空腔下方的水体容器部分为下方水通道，在空腔左侧的水体容器部分内设有隔断板A而形成有水通道A和水通道B，其中水通道B与空腔相邻，在上方水通道的右侧贴合设有水通道C；上方水通道和下方水通道均与水通道B相连通，水通道A和水通道B之间相连通，水通道C形成独立空间，水通道C上方开有与大气相连通的开口，水通道C下方与真空容器相连通；所述上方水通道的上方和水通道C的上方形成了水体容器上方的凹进部分，设置在水通道C外侧的挡板的高度不低于水通道A的高度；在上方水通道内由上往下依次设有密封甩水轮A、螺旋压水轮A和涡轮A，在下方水通道和空腔的交界处设有压气轮；所述真空容器内由上往下依次设有涡轮B、螺旋压水轮B和密封甩水轮B；所述密封甩水轮A和密封甩水轮B裸露在外界；在水通道A上方连接有水泵水管，在水通道C下方设有一个安装有电控门的喷嘴，所述喷嘴的开口正对着涡轮B；在所述空腔内设有飞轮，飞轮四周均是空气；在发动机本体上设有一竖直传动轴贯穿水体容器和真空容器，所述传动轴由上往下依次贯穿于密封甩水轮A、螺旋压水轮A、涡轮A、飞轮、涡轮B、螺旋压水轮B、密封甩水轮B以及压气轮的中心位置，传动轴上端连接有电机，传动轴下端为输出轴。这样设置的好处在于，打开电控门，通过水泵和水泵水管将水体容器和真空容器灌满水后再关闭电控门；然后开启电机，传动轴同时带动密封甩水轮A、螺旋压水轮A、涡轮A、飞轮、涡轮B、螺旋压水轮B、密封甩水轮B以及压气轮转动；此时，密封甩水轮B将真空容器内的水封闭地甩出，真空容器内形成了真空状态，甩出的水又落入水体容器内，再打开电控门，水通道C内的水通过喷嘴冲击真空容器内的涡轮B，由于压差增大，涡轮B获得了快速旋转，螺旋压水轮B和密封甩水轮B将进入真空容器内的水再次甩出，又保持了真空容器内的真空状态，形成循环；与此同时，压气轮将外界的气体压入水体容器内的水通道B，所形成的气泡在水通道B内由下往上上升，上升的气泡冲击了上方水通道内的涡轮A，进一步提高了涡轮A的转速，上端的密封甩水轮A和螺旋压水轮A将部分水甩出外界后进入水通道C；在启动发动机本体实现了内部循环之后关闭电机，之后发动机本体的运作依靠喷嘴内的水冲击真空容器内的涡轮B转动，水通道B内的气泡冲击涡轮A转动，以及飞轮依靠惯性所储存的能量，共同带动传动轴旋转，十分高效节能环保。在上方水通道的上方和水通道C的上方形成了水体容器上方的凹进部分是为了给上方水通道的上方和水通道C储水。

作为优选，所述的水通道A内设有一个倒L形的隔断板B，隔断板B半包围隔断板A，隔断板A和隔断板B的下方与水体容器之间留有空隙，隔断板A的上方与隔断板B之间留有空隙，在隔断板B的上方设有通道用以进一步连通水通道A和上方水通道；隔断板B的上方部分靠向涡轮A设置。为了防止水通道B内的气泡跑到水通道A内，设置隔断板A和隔断板B，同时，为了使得水通道A和水通道B内的水得到充分补给，隔断板A和隔断板B的下方与水体容器之间留有空隙，隔断板A的上方与隔断板B之间留有空隙，在隔断板B上方还设有通道。