[发明专利]车载电池及具有该车载电池的车辆有效

专利信息
申请号: 201410221654.7 申请日: 2014-05-23
公开(公告)号: CN104022240A 公开(公告)日: 2014-09-03
发明(设计)人: 祖士明;杜滨 申请(专利权)人: 亿源动力(北京)科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60K1/04
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 康正德;郭海彬
地址: 100085 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车载 电池 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种车载电池,包括电池本体,其特征在于,还包括嵌合件,所述嵌合件与所述电池本体固定连接;

所述嵌合件上具有与锁座上设置的弹性夹头配合的锥形槽,所述锥形槽的槽底中央位置处具有第二通孔,以通过连接柱;所述锁座配置成与车辆本体固定连接,所述弹性夹头具有沿其中央轴线延伸的第一通孔;所述连接柱配置成依次穿过所述第二通孔、所述第一通孔后与连接头上的螺纹孔进行旋合,以使所述车载电池和所述车辆本体固定连接;

所述锥形槽配置成:在与所述弹性夹头移动配合的过程中使所述弹性夹头收缩,以使得所述第一通孔内的连接柱的轴线对准所述连接头的螺纹孔的轴线,从而实现所述连接柱与所述连接头的对中;所述连接柱与所述连接头先进行对中再进行旋合。

2.根据权利要求1所述的车载电池,其特征在于,

所述嵌合件上设置有半圆锥槽面,配置成与所述锁座上设置的半圆锥凸面配合,以在所述电池本体和所述车辆本体相对移动的过程中引导所述弹性夹头插入所述锥形槽内。

3.根据权利要求2所述的车载电池,其特征在于,

所述半圆锥槽面与所述锥形槽同轴设置;

所述锥形槽设置在所述半圆锥槽面的收缩端的端面上。

4.根据权利要求1所述的车载电池,其特征在于,所述嵌合件上设置有半圆锥凸面,配置成与所述锁座上设置的半圆锥槽面配合,以在所述电池本体和所述车辆本体相对移动的过程中引导所述弹性夹头插入所述锥形槽内。

5.根据权利要求4所述的车载电池,其特征在于,

所述半圆锥凸面与所述锥形槽同轴设置;

所述锥形槽设置在所述半圆锥凸面的收缩端的端面上。

6.一种车载电池,包括电池本体,其特征在于,还包括嵌合件,所述嵌合件与所述电池本体固定连接;

所述嵌合件上具有与锁座上设置的锥形槽配合的弹性夹头,所述弹性夹头具有沿其中央轴线延伸的第一通孔,以通过连接柱;所述锁座配置成与车辆本体固定连接,所述锥形槽的槽底中央位置处具有第二通孔;所述连接柱配置成依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔后与连接头上的螺纹孔进行旋合,以使所述车载电池和所述车辆本体固定连接;

所述弹性夹头配置成:在与所述锥形槽移动配合的过程中收缩,以使得所述第一通孔内的连接柱的轴线对准所述连接头的螺纹孔的轴线,从而实现所述连接柱与所述连接头的对中;所述连接柱与所述连接头先进行对中再进行旋合。

7.根据权利要求6所述的车载电池,其特征在于,

所述嵌合件上设置有半圆锥凸面,配置成与所述锁座上设置的半圆锥槽面配合,以在所述电池本体和所述车辆本体相对移动的过程中引导所述弹性夹头插入所述锥形槽内;或,

所述嵌合件上设置有半圆锥槽面,配置成与所述锁座上设置的半圆锥凸面配合。

8.根据权利要求7所述的车载电池,其特征在于,

所述半圆锥凸面与所述弹性夹头同轴设置,所述弹性夹头设置在所述半圆锥凸面的收缩端的端面上;或,

所述半圆锥槽面与所述弹性夹头同轴设置,所述弹性夹头设置在所述半圆锥槽面的收缩端的端面上。

9.根据权利要求1或6所述的车载电池,其特征在于,

所述嵌合件还包括竖向耳板,其与所述电池本体的竖向侧面接触抵靠;

所述竖向耳板上设置有安装孔。

10.根据权利要求1或6所述的车载电池,其特征在于,还包括所述锁座、所述连接柱和所述连接头。

11.根据权利要求10所述的车载电池,其特征在于,所述锁座还包括连接头安装孔和设置在所述连接头安装孔内的弹性装置;

所述连接头位于所述连接头安装孔内;

所述弹性装置位于所述连接头的背离所述第一通孔的一侧;

所述弹性装置包括压缩弹簧和弹簧螺帽;

所述弹簧螺帽与所述连接头安装孔固定连接;

所述压缩弹簧的一端抵靠在所述连接头上或固定安装在所述连接头上,所述压缩弹簧的另一端抵靠在所述弹簧螺帽上或固定安装在所述弹簧螺帽上。

12.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至11中任一项所述的车载电池。

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