[发明专利]低位大载荷平板运输车

权利要求书

1.一种低位大载荷平板运输车，包含顶升组件、车体、走行轮组和动力装置，其特征在于：

所述车体设有至少一个顶升组件，所述顶升组件内嵌入所述车体内且包含顶升横梁和分别位于顶升横梁两侧的顶升油缸，所述顶升油缸内嵌入车体内，其活塞杆的末端连接至所述顶升横梁的下表面，当所述顶升油缸处于缩回状态时，所述顶升横梁的上表面与车体的上表面平齐或低于车体的上表面；

所述车体的两侧底部嵌入设置有多个走行轮组；所述动力装置设置于车体。

2.如权利要求1所述的低位大载荷平板运输车，其特征在于：设有多个间隔设置的顶升组件，该多个顶升组件沿一直线排列设置于车体的中部，以伸入工件的狭窄底部，为较宽或较长的工件提供起升，以避免发生侧倾。

3.如权利要求1所述的低位大载荷平板运输车，其特征在于：设有多个间隔设置的顶升组件，该多个顶升组件呈两排排列设置于车体的中部，以伸入工件的狭窄底部，为较宽或较长的工件提供起升，以避免发生侧倾。

4.如权利要求1-3中任一所述的低位大载荷平板运输车，其特征在于：各走行轮组包含一回转支承和四个均衡轮，回转支承枢接于所述车体以进行相对回转，其下表面固定有四个四个平行对称设置的均衡轮以提供支承。

5.如权利要求4中任一所述的低位大载荷平板运输车，其特征在于：所述均衡轮由弹簧、螺杆螺帽组合、连接架、支点轴、轮轴、车轮支撑架和车轮组成，所述车轮通过所述轮轴与所述车轮支撑架连接，所述连接架通过所述支点轴与所述车轮支撑架连接，并且所述连接架位于所述车轮支撑架的内部，所述螺杆螺帽组合包含螺杆喝螺帽，所述螺杆依次穿过车轮支撑架的挡板、连接架的挡板和弹簧后与螺帽装配在一起，所述连接架的上部平面与回转支承连接。

6.如权利要求1-3中任一所述的低位大载荷平板运输车，其特征在于：所述动力装置包含液压油箱和液压泵，所述液压泵一端连接于液压油箱，另一端连接于所述顶升油缸，以为顶升油缸提供动力。