[发明专利]基于OBD的汽车行程信息统计方法有效

专利信息
申请号: 201410223465.3 申请日: 2014-05-23
公开(公告)号: CN104035432B 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: 刘均;朱华杰 申请(专利权)人: 深圳市元征科技股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 深圳市德力知识产权代理事务所44265 代理人: 林才桂
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 obd 汽车 行程 信息 统计 方法
【权利要求书】:

1.一种基于OBD的汽车行程信息统计方法,所述汽车行程信息包括单次行程的里程信息及单次行程的油耗信息,其特征在于,包括如下步骤:

步骤1、提供基于OBD的汽车行程信息统计设备(100),所述基于OBD的汽车行程信息统计设备(100)包括:微处理器(101)、与所述微处理器(101)电性连接的数据采集模块(103)、与所述微处理器(101)电性连接的存储模块(105)、与所述微处理器(101)电性连接的数据计算模块(107)及与微处理器(101)电性连接的数据输出模块(109);

步骤2、将所述基于OBD的汽车行程信息统计设备(100)连接于汽车的OBD诊断座(200);

步骤3、所述微处理器(101)向数据采集模块(103)发送指令,所述数据采集模块(103)根据指令从所述OBD诊断座(200)中获取与汽车行程信息相关的数据;

步骤4、所述微处理器(101)发出指令,将所述数据采集模块(103)从所述OBD诊断座(200)中获取的数据按不同的地址存储于所述存储模块(105);

步骤5、所述数据计算模块(107)通过所述微处理器(101)调用所述存储模块(105)内存储的数据,依据预先设定的计算方法进行计算并得到结果;

步骤6、所述微处理器(101)统计所述计算模块(107)得到的计算结果并传输给数据输出模块(109);

步骤7、所述数据输出模块(109)传输统计结果至终端进行显示;

所述步骤5中的预先设定的计算方法包括:单次行程的里程计算方法、及单次行程的油耗计算方法;

所述单次行程的里程计算方法通过累加各个数据采集周期内的分段里程实现,包括如下步骤:

步骤51、计算时间点Ti-1至时间点Ti每一周期内的分段里程Si,其计算公式为:

Si=[(VSSi+VSSi-1)/2]×(Ti-Ti-1);

其中,VSSi为在Ti时间点的瞬时车速,VSSi-1为在Ti-1时间点的瞬时车速,i为大于等于1的正整数;

步骤52、将各分段里程Si进行累加求和,得到单次行程的里程S,其计算公式为:

<mrow><mi>S</mi><mo>=</mo><msubsup><mo>&Sigma;</mo><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>n</mi></msubsup><msub><mi>S</mi><mi>i</mi></msub></mrow>

其中,n为大于等于1的正整数,i为大于等于1的正整数,且n大于i;

所述单次行程的油耗计算方法通过累加各个数据采集周期内的分段油耗来实现,包括如下步骤:

步骤61、计算对应各时间点Ti的瞬时油耗SYHi,其计算公式为:

SYHi=MAFi×A/(1+LTFT/100)

其中,MAFi为在Ti时间点的进气流量,A为第一修正参数,可由汽车用户手动设定,经用户长期使用、调整,该第一修正参数会愈加精确,LTFT为长期燃油修正量;

步骤62、计算时间点Ti-1至时间点Ti每一周期内的分段油耗FYHi,其计算公式为:

FYHi=[(SYHi+SYHi-1)/2]×(Ti-Ti-1)

SYHi为在Ti时间点的瞬时油耗,SYHi-1为在Ti-1时间点的瞬时油耗,i为大于等于1的正整数;

步骤63、将各分段油耗FYHi进行累加求和,得到单次行程的油耗YH,其计算公式为:

<mrow><mi>Y</mi><mi>H</mi><mo>=</mo><msubsup><mi>&Sigma;</mi><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>n</mi></msubsup><msub><mi>FYH</mi><mi>i</mi></msub></mrow>

其中n为大于等于1的正整数,i为大于等于1的正整数,且n大于i。

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