[发明专利]高速动车组列车裙板松动检测方法及装置

权利要求书

1.一种高速动车组列车裙板松动检测方法，其特征在于，包括：

通过激振装置对列车车体进行激振，使用测振装置获取所述裙板上至少三个测点的振动频谱和振动有效值；

若各测点的振动有效值的平均值小于第一振动有效值，则确定裙板未松动，若各测点的振动有效值的平均值大于等于第一振动有效值，则将大于第一振动有效值的测点的振动频谱与第一振动频谱进行比对；

若所述比对的结果没有出现异常尖峰且无低频频率增加，则确定所述裙板未松动，若所述比对的结果出现异常尖峰或低频频率增加，则根据各测点的振动传递函数以及裙板的外形结构获取裙板的整体模态；

若所述整体模态振动频率与第一振动频率的差值大于等于预设值，则确定裙板松动，若所述整体模态振动频率与第一振动频率的差值小于预设值，则确定所述裙板未松动；

其中，所述第一振动频谱、第一振动有效值和第一振动频率为使用所述激振装置对出厂前列车上处于锁紧状态的所述裙板进行振动测试，使用所述测振装置获取的初始振动数据；所述低频频率为低于所述第一振动频谱中最小振动频率的频率。

2.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述若各测点的振动有效值的平均值小于第一振动有效值，则确定裙板未松动，包括：

若各测点的振动有效值的平均值小于第一振动有效值，则将所述振动有效值与对应的历史趋势线进行比对，若所述振动有效值偏离对应的历史趋势线未超过预设程度，则确定所述裙板未松动；

所述方法，还包括：

若所述振动有效值偏离对应的历史趋势线超过预设程度，则确定所述裙板发生松动。

3.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，若所述比对的结果没有出现异常尖峰且无低频频率增加，则确定所述裙板未松动，包括：

若所述振动频谱无异常尖峰、无低频振动增加，则将所述振动频谱与对应的历史趋势线进行比对，若所述振动频谱频率峰值偏离对应的历史趋势线未超过预设程度，则确定所述裙板未松动；

所述方法，还包括：

若所述测点振动频率峰值偏离对应的历史趋势线超过预设程度，则确定所述裙板发生松动。

4.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述若所述整体模态振动频率与第一振动频率的差值小于预设值，则确定所述裙板未松动，包括：

若所述整体模态振动频率与第一振动频率的差值小于等于预设值，则将所述整体模态振动频率与对应的历史趋势线进行比对，若所述整体模态振动频率偏离对应的历史趋势线未超过预设程度，则确定所述裙板未松动；

所述方法，还包括：

若所述整体模态振动频率偏离对应的历史趋势线超过预设程度，则确定所述裙板发生松动。

5.根据权利要求2～4中任一项所述的方法，其特征在于，在测量得到振动频谱、振动有效值以及整体模态振动频率之后，还包括：

存储测量得到振动频谱、振动有效值以及整体模态振动频率；

采用测量得到历史振动频谱、历史振动有效值以及历史整体模态振动频率，得到对应的历史趋势线。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的方法，其特征在于，所述振动有效值为下列数值中的任意一种：

振动速度有效值、振动加速度有效值和振动位移有效值。

7.根据权利要求1～4中任一项所述的检测方法，其特征在于，所述根据各测点的振动频谱以及裙板的外形结构获取裙板的整体模态振动频率，包括：

根据至少三个不在同一直线上的测点的振动频谱和预存的裙板的外形结构获取裙板的整体模态振动形态，再根据所述整体模态振动形态获取整体模态振动频率。

8.一种列车裙板松动检测装置，其特征在于，包括：

激振装置，用以对列车车体施加振动力使列车裙板发生振动；

测振装置，用以获取振动状态下裙板上测点的振动数据；

处理装置，用以从各测点的振动数据中计算出各测点的振动有效值、振动频谱和裙板的整体模态振动频率，并将所述振动有效值、振动频谱以及整体模态振动频率与历史检测数据进行比对；

存储装置，用以存储所述测振装置获取的所述裙板的振动数据。

9.根据权利要求8中所述的检测装置，其特征在于，

所述处理装置还用于将所述振动频谱、振动有效值以及整体模态振动频率与对应的历史趋势线进行比对。

10.根据权利要求9所述的检测装置，其特征在于，

所述处理装置还用于对历史振动频谱、历史振动有效值以及历史整体模态振动频率进行处理，以得到对应的历史趋势线。