[发明专利]用于车辆的混合变速器有效
申请号: | 201410229714.X | 申请日: | 2014-05-28 |
公开(公告)号: | CN104653729B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 朴钟闰;金敬夏;金基男 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/56 | 分类号: | F16H3/56;F16H61/26 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输入轴 混合变速器 换挡 输出轴 平行 发动机 行星齿轮装置 第一离合器 电动机连接 换挡齿轮 路径接收 同步装置 电动机 | ||
1.一种车辆的混合变速器,包括:
第一输入轴,所述第一输入轴安装为通过第一离合器接收来自发动机的动力;
第二输入轴,所述第二输入轴配置成基本上平行于所述第一输入轴设置并且安装为通过不同于所述第一输入轴的路径接收来自所述发动机的动力;
输出轴,所述输出轴配置成基本上平行于所述第一输入轴和所述第二输入轴设置;
共用换挡模块,所述共用换挡模块配置为包括多个换挡齿轮和多个同步装置,所述多个换挡齿轮设置在所述第一输入轴和/或所述第二输入轴处以便外部邻接到安装在所述输出轴处以共用的多个齿轮,并且所述多个换挡齿轮的每个形成一个换挡挡位,所述多个同步装置使所述多个换挡齿轮的每一个连接到所述第一输入轴或所述第二输入轴,或从所述第一输入轴或所述第二输入轴分离,以便形成任何一个换挡挡位;
电动机,所述电动机配置为一直连接到所述第一输入轴;
第一行星齿轮装置,所述第一行星齿轮装置配置为将所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件连接到安装在所述第一输入轴处的一个换挡齿轮,将所述第一行星齿轮装置的第二旋转元件连接到所述第一输入轴,并且转换所述第一行星齿轮装置的第三旋转元件的固定状态;以及
第二行星齿轮装置,所述第二行星齿轮装置配置为将所述第二行星齿轮装置的第一旋转元件连接到安装在所述第二输入轴处的一个换挡齿轮,将所述第二行星齿轮装置的第二旋转元件连接到所述第二输入轴,并且转换所述第二行星齿轮装置的第三旋转元件的固定状态;
其中,连接到所述第一行星齿轮装置的所述第一输入轴的换挡齿轮和连接到所述第二行星齿轮装置的所述第二输入轴的换挡齿轮配置为共同与所述输出轴的一个齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的车辆的混合变速器,其中,所述第二输入轴配置为通过如下装置接收来自所述发动机或所述电动机的动力:
第一传动齿轮,所述第一传动齿轮配置为同轴安装在所述第一输入轴以便通过第二离合器接收来自所述发动机的动力;
第二传动齿轮,所述第二传动齿轮配置为与所述第一传动齿轮啮合;以及
第三传动齿轮,所述第三传动齿轮配置为与所述第二传动齿轮啮合且整体地安装在所述第二输入轴处。
3.根据权利要求2所述的车辆的混合变速器,其中,所述第一输入轴设置有传动同步装置,以便将所述第一传动齿轮连接到所述第一输入轴或使所述第一传动齿轮从所述第一输入轴分离,所述传动同步装置为同步机构。
4.根据权利要求1所述的车辆的混合变速器,其中,在一系列换挡挡位之中的奇数挡位设置在所述第一输入轴和所述输出轴之间,
在所述一系列换挡挡位之中的偶数挡位设置在所述第二输入轴和所述输出轴之间。
5.根据权利要求4所述的车辆的混合变速器,其中,所述第一行星齿轮装置配置为将第一太阳轮连接到所述第一输入轴,将第一行星架连接到3挡换挡齿轮,并且固定第一内齿圈,
所述第二行星齿轮装置配置为将第二太阳轮连接到所述第二输入轴,将第二内齿圈连接到2挡换挡齿轮,并且固定第二行星架。
6.根据权利要求5所述的车辆的混合变速器,其中,所述第一行星齿轮装置的第一内齿圈通过为同步机构的第一固定同步装置固定地安装,
所述第二行星齿轮装置的第二行星架通过为同步机构的第二固定同步装置固定地安装。
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