[发明专利]一种桨叶旋转式人力船

权利要求书

1.一种桨叶旋转式人力船，由船身（10）、前部动力系统（1）和尾部动力系统（7）组成，其特征在于：前部动力系统（1）包括一组、两组或多组结构和功能都相同的手摇推进装置（2），每组手摇推进装置（2）都包括：手摇曲轴（3）、左推进装置（4）、右推进装置（5）和座椅（6）；手摇曲轴（3）水平布置且与船身（10）纵向对称面垂直，手摇曲轴（3）的左段通过轴承与船身（10）左侧壁相连，并穿过船身（10）左侧壁外露于船身（10）的左边，手摇曲轴（3）的右段通过轴承与船身（10）右侧壁相连，并穿过船身（10）右侧壁外露于船身（10）的右边，该两个穿过处均进行密封防水处理；左推进装置（4）和右推进装置（5）结构和工作原理相同，它们分别对称布置于船身（10）的左右两侧；左推进装置（4）与手摇曲轴（3）的左端相连，右推进装置（5）与手摇曲轴（3）的右端相连；左推进装置（4）由左转臂（41）、左桨叶（42）、左桨轴（43）、左导向杆（44）、左导向器（45）和左支撑件（46）组成；左转臂（41）的一端与手摇曲轴（3）的露出船身（10）左侧的左端垂直固连，左转臂（41）的另一端通过轴承与左桨轴（43）的右端垂直连接，左桨轴（43）靠左转臂（41）的左侧安装，左桨轴（43）的左端与左桨叶（42）固连于左桨叶（42）的根部并靠近左桨叶（42）的前缘处，左桨轴（43）与左桨叶（42）的前缘平行；左桨叶（42）的根部端面即靠近左转臂（41）旋转平面的一端的端面与左桨叶（42）的前缘垂直，左导向杆（44）的下端与左桨叶（42）固连于该端面，左导向杆（44）与过该端面的弦线在同一直线上，左导向杆（44）与左桨轴（43）垂直，左导向杆（44）的上端穿过左导向器（45）；左导向器（45）由左直线轴承（451）紧密穿过左关节轴承（452）组合而成；左导向器（45）安装于船身（10）的左侧的上方，且置于左转臂（41）旋转平面的左侧，左导向器（45）通过左支撑件（46）与船身（10）相连；左导向器（45）至手摇曲轴（3）轴线之间的距离大于左转臂（41）长度与左桨叶（42）的最大宽度即最大弦长之和；左导向杆（44）的长度应足够确保其上端始终在左导向器（45）内而不脱落；右推进装置（5）由右转臂（51）、右桨叶（52）、右桨轴（53）、右导向杆（54）、右导向器（55）和右支撑件（56）组成；右转臂（51）的一端与手摇曲轴（3）的露出船身（10）右侧的右端垂直固连，右转臂（51）的另一端通过轴承与右桨轴（53）的左端垂直连接，右桨轴（53）靠右转臂（51）的右侧安装，右桨轴（53）的右端与右桨叶（52）固连于右桨叶（52）的根部并靠近右桨叶（52）的前缘处，右桨轴（53）与右桨叶（52）的前缘平行；右桨叶（52）的根部端面即靠近右转臂（51）旋转平面的一端的端面与右桨叶（52）的前缘垂直，右导向杆（54）的下端与右桨叶（52）固连于该端面，右导向杆（54）与过该端面的弦线在同一直线上，右导向杆（54）与右桨轴（53）垂直，右导向杆（54）的上端穿过右导向器（55）；右导向器（55）由右直线轴承（551）紧密穿过右关节轴承（552）组合而成；右导向器（55）安装于船身（10）的右侧的上方，且置于右转臂（51）旋转平面的右侧，右导向器（55）通过右支撑件（56）与船身（10）相连；右导向器（55）至手摇曲轴（3）轴线之间的距离大于右转臂（51）长度与右桨叶（52）的最大宽度即最大弦长之和；右导向杆（54）的长度应足够确保其上端始终在右导向器（55）内而不脱落；手摇曲轴（3）的穿过船身（10）左侧的一段、手摇曲轴（3）的穿过船身（10）右侧的一段、左转臂（41）、右转臂（51）、左桨轴（43）和右桨轴（53）处于同一平面内，且左桨轴（43）和右桨轴（53）处于同一直线上；左导向器（45）和右导向器（55）的连线与手摇曲轴（3）轴线平行，且处于手摇曲轴（3）轴线的正上方；座椅（6）固定在手摇曲轴（3）的后方且左右居中于船身（10）内；尾部动力系统（7）包括尾座椅（71）及两个独立的尾左推进器（8）和尾右推进器（9），尾座椅（71）靠近船尾（12）安装并左右居中于船身（10）内；尾左推进器（8）与尾右推进器（9）的结构和工作原理都相同，它们靠近船尾（12）分别对称布置于船身（10）纵向对称面的左右两侧；尾左推进器（8）由左手摇曲柄（81）、左轴（82）、尾左转臂（83）、尾左桨叶（84）、尾左桨轴（85）、尾左导向杆（86）、尾左导向器（87）和尾左支撑件（88）组成；左轴（82）水平布置，且与船身（10）纵向对称面垂直，左轴（82）的右端与左手摇曲柄（81）相连，左轴（82）通过固定在船身（10）尾部左侧壁上的轴承与船身（10）相连，此连接处进行密封防水处理，左轴（82）的左端与尾左转臂（83）的一端垂直固连，尾左转臂（83）的另一端与尾左桨轴（85）的右端垂直固连，尾左桨轴（85）的左段通过轴承与尾左桨叶（84）连接于尾左桨叶（84）的根部并靠近尾左桨叶（84）的前缘处，尾左桨轴（85）与尾左桨叶（84）的前缘平行；尾左桨叶（84）的根部端面即靠近尾左转臂（83）旋转平面的一端的端面与尾左桨叶（84）的前缘垂直，尾左导向杆（86）的下端与尾左桨叶（84）固连于该端面，尾左导向杆（86）与过该端面的弦线在同一直线上，尾左导向杆（86）与尾左桨轴（85）垂直，尾左导向杆（86）的上端穿过尾左导向器（87）；尾左导向器（87）由尾左直线轴承（871）紧密穿过尾左关节轴承（872）组合而成；尾左导向器（87）安装于船身（10）的尾部左侧的上方，且置于尾左转臂（83）旋转平面的左侧，尾左导向器（87）通过尾左支撑件（88）与船身（10）相连，尾左导向器（87）靠近尾左桨轴（85）的旋转圆周安装，但尾左导向器（87）至左轴（82）之间的距离大于尾左转臂（83）长度与尾左桨叶（84）的最大宽度即最大弦长之和；尾左导向杆（86）的长度应足够确保其上端始终在尾左导向器（87）内而不脱落；尾右推进器（9）由右手摇曲柄（91）、右轴（92）、尾右转臂（93）、尾右桨叶（94）、尾右桨轴（95）、尾右导向杆（96）、尾右导向器（97）和尾右支撑件（98）组成；右轴（92）与左轴（82）布置在同一水平直线上，该直线与船身（10）的铅垂纵向对称面垂直，右轴（92）的左端与右手摇曲柄（91）相连，右轴（92）通过固定在船身（10）尾部右侧壁上的轴承与船身（10）相连，此连接处进行密封防水处理，右轴（92）的右端与尾右转臂（93）的一端垂直固连，尾右转臂（93）的另一端与尾右桨轴（95）的左端垂直固连，尾右桨轴（95）的右段通过轴承与尾右桨叶（94）连接于尾右桨叶（94）的根部并靠近尾右桨叶（94）的前缘处，尾右桨轴（95）与尾右桨叶（94）的前缘平行；尾右桨叶（94）的根部端面即靠近尾右转臂（93）旋转平面的一端的端面与尾右桨叶（94）的前缘垂直，尾右导向杆（96）的下端与尾右桨叶（94）固连于该端面，尾右导向杆（96）与过该端面的弦线在同一直线上，尾右导向杆（96）与尾右桨轴（95）垂直，尾右导向杆（96）的上端穿过尾右导向器（97）；尾右导向器（97）由尾右直线轴承（971）紧密穿过尾右关节轴承（972）组合而成；尾右导向器（97）安装于船身（10）的尾部右侧的上方，且置于尾右转臂（93）旋转平面的右侧，尾右导向器（97）通过尾右支撑件（98）与船身（10）相连，尾右导向器（97）靠近尾右桨轴（95）的旋转圆周安装，但尾右导向器（97）至右轴（92）之间的距离大于尾右转臂（93）长度与尾右桨叶（94）的最大宽度即最大弦长之和；尾右导向杆（96）的长度应足够确保其上端始终在尾右导向器（97）内而不脱落。