[发明专利]一种获取最优行驶路径的系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，更具体地说，涉及一种获取最优行驶路径的系统及方法。

背景技术

现有导航技术主要是通过获取实时道路信息，把交通网络抽象为一个有向图，结合车辆的实时位置和目的地，为用户提供一种最优路径，现有技术的缺陷在于：

1)不能给用户提供更多的选择，只是通过计算当前时刻的路况信息为用户提供单一相对省时的路径，不能满足用户的需求(最经济，最省时等)。

2)鉴于汽车类型的日益繁多，仅仅通过车辆的位置和目的地以及道路信息计算出一种最优路径，存在选择的单一性，不同的车辆类型，在同不同等级道路上的性能是不相同的，所以就有必要根据车辆的自身信息，为特定车辆指定适合于本车的最优路径。

3)未结合当前道路拥堵的实时情况进行规划，存在规划的不合理性。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中路径选择单一、难以提供最优路径、未分析道路拥挤情况的缺陷，提供一种获取最优行驶路径的系统及方法。

本发明的一方面，提供一种获取最优行驶路径的系统，该系统包括设置于接收最优行驶路径的请求车辆中的接收装置，与所述接收装置无线通信连接的路径计算服务器，以及分别与所述路径计算服务器无线通信连接的多台车载装置，其中，所述多台车载装置分别设置于多辆运行于所述路径的采集车辆中；

所述多台车载装置用于实时地将自身的位置信息上传至所述路径计算服务器；

所述路径计算服务器用于依据所述多台车载装置的位置信息计算所述路径的拥挤情况，并依据所述拥挤情况生成最优行驶路径，将所述最优行驶路径发送至所述接收装置；

所述接收装置用于接收所述最优行驶路径。

在本发明所述的系统中，所述多台车载装置还用于实时地将自身的车辆行驶方向及车辆行驶速度上传至所述路径计算服务器；

所述路径计算服务器还用于依据所述车辆行驶方向及车辆行驶速度计算所述路径的拥挤情况。

在本发明所述的系统中，所述路径计算服务器用于依据所述拥挤情况以及Dijkstra算法生成最优行驶路径。

在本发明所述的系统中，所述接收装置还用于记录所述请求车辆的车辆信息，并将所述信息上传至所述路径计算服务器，其中，所述车辆信息包括车辆存油量、车辆车龄、车辆行驶里程、以及车辆型号；

所述路径计算服务器还用于依据所述多台车载装置的位置信息获取路况信息，并依据所述路况信息以及所述车辆信息生成最优行驶路径。

在本发明所述的系统中，所述路径计算服务器还用于依据所述拥挤情况生成多条行驶路径，并依据多条行驶路径计算多个相应的行驶时间，将所述多条行驶路径及所述多个行驶时间发送至所述接收装置；

所述接收装置用于接收所述多条行驶路径及所述多个行驶时间。

本发明的另一方面，提供一种获取最优行驶路径的方法，提供一请求车辆、与所述请求车辆无线通信连接的路径计算服务器、以及分别与所述路径计算服务器无线通信连接的多辆运行于所述路径的采集车辆，该方法包括：

S1、实时地将所述采集车辆的位置信息上传至所述路径计算服务器；

S2、依据所述位置信息计算所述路径的拥挤情况，并依据所述拥挤情况生成最优行驶路径，将所述最优行驶路径发送至所述接收车辆；

S3、所述请求车辆接收所述最优行驶路径。

在本发明所述的方法中，所述步骤S1还包括：实时地将所述采集车辆的车辆行驶方向及车辆行驶速度上传至所述路径计算服务器；

所述步骤S2还包括：依据所述车辆行驶方向及车辆行驶速度计算所述路径的拥挤情况。

在本发明所述的方法中，所述步骤S2还包括：依据所述拥挤情况对所述路径赋予一权值，并结合Dijkstra算法生成最优行驶路径。

在本发明所述的方法中，所述步骤S1还包括：记录所述请求车辆的车辆信息，并将所述信息上传至所述路径计算服务器，其中，所述车辆信息包括车辆存油量、车辆车龄、车辆行驶里程、以及车辆型号；

所述步骤S2还包括：依据所述多台车载装置的位置信息获取路况信息，并依据所述路况信息以及所述车辆信息生成最优行驶路径。

在本发明所述的方法中，所述步骤S2还包括：依据所述拥挤情况生成多条行驶路径，并依据多条行驶路径计算多个相应的行驶时间，将所述多条行驶路径及所述多个行驶时间发送至所述接收装置；

所述步骤S3还包括：接收所述多条行驶路径及所述多个行驶时间。