[发明专利]气体燃料喷射器激活有效
申请号: | 201410235792.0 | 申请日: | 2014-05-30 |
公开(公告)号: | CN104214013B | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | R·D·珀西富尔;S·吉多;E·巴迪罗 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02M21/02;F02M51/06 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体燃料 喷射器 激活 | ||
1.一种用于发动机操作的方法,其包含:
在发动机运行状况期间,响应于激活气体燃料喷射的请求,延迟所述气体燃料喷射的激活直至确定进气空气流动通过的进气歧管的进气歧管压力达到阈值,然后当进气歧管压力达到所述阈值时激活气体燃料喷射;和
响应于气体燃料轨道压力高于阈值,关闭涡轮增压器的废气门阀以使进气歧管压力达到所述阈值。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述阈值进气歧管压力大于或等于大气压力。
3.根据权利要求1所述的方法,其还包含,响应于激活气体燃料喷射的所述请求停用液体燃料喷射。
4.根据权利要求3所述的方法,其还包含,响应于所述气体燃料喷射的激活,基于燃料轨道压力的变化来确定气体燃料喷射器是否已经打开,并且如果所述气体燃料喷射器未打开,则重新激活所述液体燃料喷射。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机为涡轮增压的,延迟所述气体燃料喷射的激活直至确定进气空气流动通过的进气歧管的进气歧管压力达到阈值包括:延迟激活直至所述发动机在进气歧管压力等于或大于大气压力的升压状况下运转。
6.根据权利要求1所述的方法,其还包含,打开节流阀,以使进气歧管压力达到所述阈值。
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