[发明专利]汽车一键启动系统及方法

权利要求书

1.一种汽车一键启动系统，包括有相互连接的起动机（8）、启动按键（7）、一键启动控制器（5）、发动机控制器（2）、离合器传感器（4）及启动单元（1），其特征在于：所述发动机控制器（2）的空挡开关信号输入端口（2-3）、所述一键启动控制器（5）的空挡开关信号输入端口（5-4）与一空挡开关（3）的信号输出端口（3-3）相连接，所述空挡开关（3）的传动链继电器驱动信号输出端口（3-2）与启动单元（1）的传动链继电器（1-1）及离合器传感器（4）的离合器驱动信号输出端口（4-2）相连接，所述空挡开关（3）的电源端口（3-1）与所述一键启动控制器（5）的电源端口（5-9）相连接；所述发动机控制器（2）的第一制动开关信号输入端口（2-12）、所述一键启动控制器（5）的第一制动开关信号输入端口（5-12）与一制动开关（6）的第一制动开关信号输出端口（6-1）相连接，所述制动开关（6）的第二制动开关信号输出端口（6-2）与所述发动机控制器（2）的第二制动开关信号输入端口（2-13）相连接。

2.一种汽车一键启动的方法，其特征在于：利用一种汽车一键启动系统，该系统包括有相互连接的起动机（8）、启动按键（7）、一键启动控制器（5）、发动机控制器（2）、离合器传感器（4）及启动单元（1），所述发动机控制器（2）的空挡开关信号输入端口（2-3）、所述一键启动控制器（5）的空挡开关信号输入端口（5-4）与一空挡开关（3）的信号输出端口（3-3）相连接，所述空挡开关（3）的传动链继电器驱动信号输出端口（3-2）与启动单元（1）的传动链继电器（1-1）及离合器传感器（4）的离合器驱动信号输出端口（4-2）相连接，所述空挡开关（3）的电源端口（3-1）与所述一键启动控制器（5）的电源端口（5-9）相连接；所述发动机控制器（2）的第一制动开关信号输入端口（2-12）、所述一键启动控制器（5）的第一制动开关信号输入端口（5-12）与一制动开关（6）的第一制动开关信号输出端口（6-1）相连接，所述制动开关（6）的第二制动开关信号输出端口（6-2）与所述发动机控制器（2）的第二制动开关信号输入端口（2-13）相连接；

具有三种启动方式：

a、在挂空挡状态下，踩下制动，然后按下启动按键，空挡开关（3）的传动链继电器驱动信号输出端口（3-2）向传动链继电器（1-1）输出低电平，将传动链继电器（1-1）的线圈负控端拉低；此时一键启动控制器（5）将收到的启动按键（7）输出的启动信号与空挡开关信号输出端口（3-3）输出的信号、第一制动开关信号输出端口（6-1）输出的信号同时向发动机控制器（2）发出启动请求，发动机控制器（2）在收到启动按键（7）输出的启动信号、空挡开关信号输出端口（3-3）输出的信号和第一制动开关信号输出端口（6-1）输出的信号并判断符合启动相关条件后，控制启动单元（1）使起动机（8）启动；起动机（8）启动成功后，发送成功启动反馈信号给一键启动控制器（5），一键启动控制器（5）根据收到的此反馈信号控制切换电源并恢复给车身供电；

b、在挂空挡状态下，踩下制动，踩下离合，然后按下启动按键，空挡开关（3）的传动链继电器驱动信号输出端口（3-2）向传动链继电器（1-1）输出低电平，将传动链继电器（1-1）的线圈负控端拉低；此时一键启动控制器（5）将收到的启动按键（7）输出的启动信号与空挡开关信号输出端口（3-3）输出的信号、第一制动开关信号输出端口（6-1）输出的信号及离合传感器（4）输出的信号同时向发动机控制器（2）发出启动请求，发动机控制器（2）在收到启动按键（7）输出的启动信号、空挡开关信号输出端口（3-3）输出的信号、第一制动开关信号输出端口（6-1）输出的信号和离合传感器（4）输出的信号并判断符合启动相关条件后，控制启动单元（1）使起动机（8）启动；起动机（8）启动成功后，发送成功启动反馈信号给一键启动控制器（5），一键启动控制器（5）根据收到的此反馈信号控制切换电源并恢复给车身供电；

c、当踩下离合器，然后按下启动按键，离合器传感器（4）的离合器驱动信号输出端口(4-2) 向传动链继电器(1-1)输出低电平，把启动单元（1）的传动链继电器（1-1）的线圈负控端拉低；同时一键启动控制器（5）将收到的启动按键（7）的启动信号与离合传感器（4）输出的信号同时向发动机控制器（2）发出启动请求，发动机控制器（2）在收到启动按键（7）的启动信号和离合传感器（4）输出的信号并判断符合启动相关条件后，控制启动单元（1）使起动机（8）启动；起动机（8）启动成功后，发送成功启动反馈信号给一键启动控制器（5），一键启动控制器（5）根据收到的此反馈信号控制切换电源并恢复给车身供电。