[发明专利]排气组件和空气引导系统

权利要求书

1.排气组件，尤其是用于把空气(L)引导到车辆内室(70)中，该排气组件包括空气引导通道(28)和辅助空气进入区域(41)，该空气引导通道用于把主空气(H)从主空气进入区域(18)引导到排气区域(40)，空气引导通道(28)的流动横截面面积从主空气进入区域(18)向着排气区域(40)的方向直到具有最小流动横截面面积的通道区域(30)为止至少局部地减小，该辅助空气进入区域使辅助空气(N)在具有最小流动横截面面积的通道区域(30)的范围内进入到空气引导通道(28)中。

2.根据权利要求1所述的排气组件，其特征在于，辅助空气进入区域(41)包括至少一个初级辅助空气进入孔(42)，辅助空气(N)通过该至少一个初级辅助空气进入孔(42)加入到主空气(H)中。

3.根据权利要求2所述的排气组件，其特征在于，一个初级辅助空气进入孔(42)呈环形地环绕空气引导通道(28)的通道纵向轴线(K)。

4.根据权利要求3所述的排气组件，其特征在于，初级辅助空气进入孔(42)具有截锥形的孔横截面几何形状。

5.根据权利要求2～4任一所述的排气组件，其特征在于，辅助空气进入区域(41)包括至少一个次级辅助空气进入孔(46)，至少一个次级辅助空气进入孔(46)通到辅助空气流动室(48)中，该辅助空气流动室(48)通到所述至少一个初级辅助空气进入孔(42)中。

6.根据权利要求5所述的排气组件，其特征在于，至少一个次级辅助空气进入孔(46)相对于空气引导通道(28)的通道纵向轴线(K)沿着径向布置在该至少一个初级辅助空气进入孔(42)之外。

7.根据权利要求6所述的排气组件，其特征在于，该辅助空气流动室(48)基本上呈环形地环绕着通道纵向轴线(K)。

8.根据权利要求5～7任一所述的排气组件，其特征在于，至少一个、优选所有的次级辅助空气进入孔(46)的流动横截面面积是可改变的。

9.根据权利要求1～8任一所述的排气组件，其特征在于，第一组件部分(12)具有用于空气引导通道(28)的通道壁(22)，该通道壁(22)从主空气进入区域(18)离开地至少局部逐渐变细地形成。

10.根据权利要求9所述的排气组件，其特征在于，该通道壁(22)，优选在该通道壁的远离主空气进入区域(18)的端部区域(24)中，提供具有最小流动横截面面积的通道区域(30)。

11.根据权利要求9或10所述的排气组件，其特征在于，第二组件部分(14)具有排气孔(38)，用于通过空气引导通道(28)引导的主空气(H)以及用于通过所述至少一个初级辅助空气进入孔(42)加入到主空气(H)中的辅助空气(N)，优选排气孔(38)基本上提供排气区域(40)。

12.根据权利要求11所述的排气组件，其特征在于，与具有最小流动横截面面积的通道区域(30)相比，排气孔(38)具有更大的流动横截面面积。

13.根据权利要求2和权利要求11或12所述的排气组件，其特征在于，至少一个初级辅助空气进入孔(42)限制在第一组件部分(12)的通道壁(22)和第二组件部分(14)之间、在第二组件部分的提供排气孔(38)的区域(36)内。

14.根据权利要求8和权利要求11～13任一所述的排气组件，其特征在于，第一组件部分(12)具有至少一个第一次级孔区域(50)，第二组件部分(14)具有至少一个第二次级孔区域(52)，优选通过相对于第一组件部分(12)旋转第二组件部分(14)，该至少一个第一次级孔区域(50)和该至少一个第二次级孔区域(52)能相对于彼此运动，用于提供具有可变流动横截面面积的至少一个次级辅助空气进入孔(46)。

15.空气引导系统，用于把空气引导到空间区域、优选车辆内室(70)中，该空气引导系统包括至少一个根据前述权利要求任一所述的排气组件(10)。

16.根据权利要求15所述的空气引导系统，其特征在于，排气区域(40)和至少一个次级辅助空气进入孔(46)通到空间区域(70)中。