[发明专利]一缸多板升降横移式停车设备

说明书

技术领域

本发明属于立体停车设备技术领域，尤其涉及一种一缸多板升降横移式停车设备。

背景技术

机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用，其中尤以升降横移式停车设备居多。

当前的升降横移式停车设备大都是一机一板，即用一台电机或液压缸拖动一个升降载车板。由于升降横移式停车设备为间歇式工作设备，电机或液压缸大部分时间处于闲置，造成资源的严重浪费。目前，也有少量的以一台电机拖动多台升降载车板的升降横移式停车设备，其结构形式为只拖动升降载车板的后端，前端通过连接在地面和顶部纵梁上的平衡链条或者钢丝绳，抵消重力；但是，该种具有平衡链条或钢丝绳的设备，由于其升降载车板上需相应设置平衡链轮或平衡滑轮，因而该种升降载车板两侧的边大梁较长，因升降横移式停车设备具有若干个升降载车板，因而将导致钢材使用量大大增加，导致制造成本提高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种一缸多板升降横移式停车设备，通过一台液压缸实现多个升降载车板的升降，实现一缸多板，大大节省液压缸的使用数量，降低成本，节省资源。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一缸多板升降横移式停车设备，包括m列钢结构框架、m个升降载车板和m-1个横移载车板，所述升降载车板设置在所述钢结构框架内，所述横移载车板横向滑动安装于设置在地面上的横移导轨上，所述钢结构框架包括两相对设置的顶部纵梁，所述横移载车板上设有用于防止所述升降载车板坠落和下降的防坠落机构；位于最边侧的一根所述顶部纵梁上设有液压缸，将安装有液压缸的所述顶部纵梁对应的上部停车位定义为第m列上部停车位(m≥2)，其他上部停车位的编号依次类推，所述第m列上部停车位对应所述液压缸的一侧定义为右侧，相应的，另一侧为左侧，所述液压缸的轴向沿纵向延伸且所述液压缸的尾端靠近所述顶部纵梁的后端设置，所述液压缸的活塞杆上设有动滑轮组；安装所述液压缸的所述顶部纵梁上设有垂直过渡定滑轮；每所述升降载车板的两侧对应的所述顶部纵梁的前部均设有垂直双联定滑轮，后部均设有垂直定滑轮，所述垂直双联定滑轮和垂直定滑轮之间设有动滑轮，所述动滑轮的运动方向与所述顶部纵梁的延伸方向相同；所述垂直定滑轮的安装板上靠近所述动滑轮的一侧设有用于限制所述动滑轮位置的限位元件；第1列上部停车位的两所述顶部纵梁的后端部均设有一个水平过渡滑轮，其余上部停车位的两所述顶部纵梁的后端部均设有上水平过渡滑轮和下水平过渡滑轮，所述上水平过渡滑轮和下水平过渡滑轮上下且平行设置；还包括用于拖动所有所述动滑轮的第一绕绳装置和用于使所述升降载车板实现升降的第二绕绳装置。

作为一种改进，所述第一绕绳装置包括固定在所述液压缸尾端的两根传动钢丝绳，一根所述传动钢丝绳依次绕过所述动滑轮组、第m列上部停车位的两所述上水平过渡滑轮、第m列上部停车位位于左侧的所述动滑轮、第m-1列上部停车位的两所述下水平过渡滑轮、第m-1列上部停车位位于左侧的所述动滑轮，依次类推，绕过其余上部停车位位于左侧的所述动滑轮，直至绕过第1列上部停车位位于左侧的所述动滑轮，最后将所述传动钢丝绳的端部固定在第1列上部停车位位于左侧的所述顶部纵梁上；另一根所述所述传动钢丝绳绕过所述动滑轮组后，绕过所述垂直过渡定滑轮、第m列上部停车位位于右侧的所述动滑轮、第m列上部停车位的两所述下水平过渡滑轮、第m-1列上部停车位位于右侧的所述动滑轮，第m-1列上部停车位的两所述上水平过渡滑轮，依次类推，绕过其余上部停车位位于右侧的所述动滑轮，直至绕过第1列上部停车位位于右侧的所述动滑轮，最后将所述传动钢丝绳的端部固定在第1列上部停车位位于右侧的所述顶部纵梁上。

作为进一步的改进，所述第二绕绳装置包括固定在每所述动滑轮上的两根升降钢丝绳，一根所述升降钢丝绳绕过所述垂直双联定滑轮和垂直定滑轮后固定在所述升降载车板的后端；另一根所述升降钢丝绳绕过所述垂直双联定滑轮后固定在所述升降载车板的前端。

作为进一步的改进，所述动滑轮组包括第一动滑轮组和第二动滑轮组，所述第二动滑轮组位于所述第一动滑轮组的前侧，所述第一动滑轮组和第二动滑轮组均设有两平行设置的液压缸动滑轮，且所述液压缸动滑轮的轴向与所述液压缸的轴向相垂直；所述液压缸尾端的底座上设有定滑轮组，所述定滑轮组包括两平行设置的定滑轮，两所述定滑轮的轴向与所述液压缸动滑轮的轴向相同；两所述传动钢丝绳均依次绕过所述第一动滑轮组、定滑轮组和第二动滑轮组。