[发明专利]车门构造体有效
| 申请号： | 201410241742.3 | 申请日： | 2010-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN103991368A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 安原重人;濑川慎吾 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 构造 | ||
1.一种车门构造体，包括车室外侧的外面板和车室内侧的内面板，其特征在于：
在所述内面板上接合有沿车身前后方向延伸的梁部件，
所述梁部件的横截面具有S字形横截面形状部，
所述S字形横截面形状部构成为，使凹面侧朝向横方向且横截面形状呈コ字形的两个槽形状部左右反转地连成上下二层的形状，
在所述梁部件中，在沿其垂直方向延伸的部分中的在车身前方侧沿上下方向扩宽的部分上，设有作业用出入孔。
2.如权利要求1所述的车门构造体，其特征在于：所述作业用出入孔不会切断由所述槽形状部形成的棱线。
3.如权利要求1或2所述的车门构造体，其特征在于：所述作业用出入孔为多个，并以与所述车身前后方向重叠的方式配置。
4.如权利要求1至3中任一项所述的车门构造体，其特征在于：还具有能够使该车门构造体相对于所述车身开闭的铰链，
下层的所述槽形状部在所述铰链的附近位于与所述铰链大致相同的高度上。
5.如权利要求4所述的车门构造体，其特征在于：上层的所述槽形状部的最下侧的棱线以及下层的所述槽形状部的最上侧的棱线，在所述铰链的附近位于与所述铰链大致相同的高度上。
6.如权利要求5所述的车门构造体，其特征在于：上层的所述槽形状部的最下侧的棱线以及下层的所述槽形状部的最上侧的棱线，分别包括在所述车门构造体的前部沿大致水平延伸的部分。
7.如权利要求6所述的车门构造体，其特征在于：所述沿大致水平延伸的部分，与为了进行前窗玻璃的升降而设在所述车门构造体上的车窗升降器相比位于前方。
8.如权利要求1至7中任一项所述的车门构造体，其特征在于：在所述梁部件中沿上下扩宽的所述部分，设在上层的所述槽形状部上，所述作业用出入孔能够在将门后视镜安装到所述外面板上时从所述车身的内侧向所述外面板进出。
9.如权利要求1至8中任一项所述的车门构造体，其特征在于：还具有与所述内面板相比设在车室内侧的内罩面板，所述内罩面板、内面板以及梁部件在相同的部位上接合。
10.如权利要求1至9中任一项所述的车门构造体，其特征在于：所述梁部件的后端与车门窗框接合。
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