[发明专利]一种C型连续型升降机有效

专利信息
申请号: 201410243754.X 申请日: 2014-06-04
公开(公告)号: CN103979262A 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 倪志和 申请(专利权)人: 湖州锐格物流科技有限公司
主分类号: B65G17/12 分类号: B65G17/12;B65G17/30;B65G17/38
代理公司: 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 代理人: 赵卫康
地址: 313000 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 连续 升降机
【权利要求书】:

1.一种C型连续型升降机,包括具有上部出入口(11)及下部出入口(12)的机架(1)、驱动装置(2)及链条组件,其特征在于,所述链条组件包括两条第一链条(31)、两条第二链条(32)及前端两侧分别转动连接于对应所述第一链条(31)侧壁而后端两侧分别转动连接于对应所述第二链条(32)侧壁的输送带(33);所述上部出入口(11)及下部出入口(12)位于所述机架(1)的同一侧;所述输送带(33)包括多条相互转动连接的板条(331)。

2.根据权利要求1所述的一种C型连续型升降机,其特征在于,所述第一链条(31)与所述输送带(33)之间通过能够容纳所述第二链条(32)的槽状件(34)连接;所述槽状件(34)一侧壁固定于所述第一链条(31)的侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种C型连续型升降机,其特征在于,所述板条(331)底面设有第三链条(332),每一板条(331)都固定连接所述第三链条(332)中的一个链节。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种C型连续型升降机,其特征在于,所述链条组件包括

四个第一传动链轮(41),每两个一组分别设于下部出入口(12)的两侧,每组都用于传动对应所述第一链条(31)及对应所述第二链条(32),

四个第二传动链轮(42),每两个一组分别设于所述机架(1)两侧,每组都用于传动对应所述第一链条(31)及对应所述第二链条(32),

四个第三传动链轮(43),位于所述第二传动链轮(42)上方,每两个一组分别设于所述机架(1)两侧,每组都用于传动对应所述第一链条(31)及对应所述第二链条(32),

四个第四传动链轮(44),位于所述第一传动链轮上方,每两个一组分别设于所述机架(1)两侧,每组都用于传动对应所述第一链条(31)及对应所述第二链条(32),

两个第五传动链轮(45),位于所述第四传动链轮(44)与所述第一传动链轮(41)之间,且分别设于所述机架(1)两侧,每个都用于传动对应所述第一链条(31),

两个第六传动链轮(46),位于所述第四传动链轮(44)与所述第五传动链轮(45)之间,分别设于所述机架(1)两侧,每个都用于传动对应所述第二链条(32),且位于所述机架(1)同侧的第五传动链轮(45)与所述第六传动链轮(46)之间的距离等于所述输送带(33)同侧与所述第一链条(31)及所述第二链条(32)的两个连接处之间的距离,

四个第七传动链轮(47),位于所述第四传动链轮(44)与所述第六传动链轮(46),每两个一组分别设于所述机架(1)两侧,每组都用于传动对应所述第一链条(31)及对应所述第二链条(32),

两个第八传动链轮(48),与所述第七传动链轮(47)处于同一高度,分别位于所述机架(1)的两侧,每个都用于传动所述第二链条(32),且所述机架(1)同侧的所述第七传动链轮(47)与所述第八传动链轮(48)之间的距离等于所述输送带(33)同侧与所述第一链条(31)及所述第二链条(32)的两个连接处之间的距离,

两个第九传动链轮(49),位于所述第七传动链轮(47)正下方,分别设于所述机架(1)两侧,且在水平方向上,较所述第一传动链轮(41)更为远离所述下部出入口(12),两个都用于传动所述第一链条(31),

两个第十传动链轮(50),分别设于所述机架(1)两侧,每个都位于对应所述第八传动链轮(48)正下方,且与所述第九传动链轮(49)处于同一高度,都用于传动对应所述第二链条(32)。

5.根据权利要求4所述的一种C型连续型升降机,其特征在于,两组所述第一传动链轮(41)之间设有能够抵触于所述输送带(33)一表面的第一过渡轴(51)。

6.根据权利要求4所述的一种C型连续型升降机,其特征在于,两组所述第二传动链轮(42)之间设有能够抵触于所述输送带(33)一表面的第二过渡轴(52)。

7.根据权利要求4所述的一种C型连续型升降机,其特征在于,两组所述第三传动链轮(43)之间设有能够抵触于所述输送带(33)一表面的第三过渡轴(53)。

8.根据权利要求4所述的一种C型连续型升降机,其特征在于,两组所述第四传动链轮(44)之间设有能够抵触于所述输送带(33)一表面的第四过渡轴(54)。

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