[发明专利]机动车中具有速度限制功能的驾驶员辅助系统

权利要求书

1.机动车中的驾驶员辅助系统，具有速度限制功能，通过该速度限制功能，可预先给定的最高速度原则上不应被超过，当存在至少一个确定条件时预先给定的最高速度(LIM；LIM2)能够例外地被超过；并具有用于控制纵向动力学特性的功能模块，该功能模块构造为：在例外地允许超过所述预先给定的最高速度(LIM；LIM2)的情况下，车速(v)能够从开始不再满足所述确定条件的时刻(t1；t2；t3)起通过提高制动力矩的措施而降至所述预先给定的最高速度(LIM；LIM2)，其中，用于例外地超过预先给定的最高速度的确定条件是，对于逃逸功能，踩踏加速踏板(FP)超过界定的上限阈值(S)。

2.如权利要求1所述的驾驶员辅助系统，其特征在于：车速(v)通过相应地提高制动力矩能够在预先给定的时段(dt2；dt4；dt6)之内降至所述预先给定的最高速度(LIM；LIM2)。

3.如权利要求2所述的驾驶员辅助系统，其特征在于：所述预先给定的时段(dt2；dt4；dt6)小于一个时间空档(dt1；dt3；dt5)，在该时间空档中，所述速度限制功能的警告干预(W)在例外地允许超过最高速度(LIM；LIM2)期间被抑止。

4.如权利要求2所述的驾驶员辅助系统，其特征在于：为了将车速(v)降至所述预先给定的最高速度(LIM；LIM2)，而设置用于相应地提高制动力矩的分级的措施，通过这些措施，能够在所述预先给定的时段(dt2；dt4；dt6)之内可靠地达到所述最高速度(LIM；LIM2)。

5.如权利要求3所述的驾驶员辅助系统，其特征在于：为了将车速(v)降至所述预先给定的最高速度(LIM；LIM2)，而设置用于相应地提高制动力矩的分级的措施，通过这些措施，能够在所述预先给定的时段(dt2；dt4；dt6)之内可靠地达到所述最高速度(LIM；LIM2)。

6.如权利要求1至5之任一项所述的驾驶员辅助系统，其特征在于：用于提高制动力矩的措施为关断或禁止滑行运行。

7.如权利要求1至5之任一项所述的驾驶员辅助系统，其特征在于：用于提高制动力矩的措施为开启再生利废功能。

8.如权利要求1至5之任一项所述的驾驶员辅助系统，其特征在于：用于提高制动力矩的措施为自动变速箱的降挡和/或辅助负载的开启。

9.如权利要求1至5之任一项所述的驾驶员辅助系统，其特征在于：另外的用于例外地超过预先给定的最高速度(LIM2)的确定条件是，将最高速度(LIM)变更为低于当前的实际车速(v)。

10.如权利要求1至5之任一项所述的驾驶员辅助系统，其特征在于：另外的用于例外地超过预先给定的最高速度(LIM)的确定条件是，车速(v)并非应要求而发生的提高，只要该最高速度的上升量不大于一个预先给定的比较低的值(dv)。