[发明专利]一种双模滑板车及滑板车轨道交通系统

说明书

技术领域

本发明创造涉及一种交通工具及交通系统，尤其是一种双模滑板车及滑板车轨道交通系统。 

背景技术

滑板车是近几年继轮滑鞋之后快速兴起的一种儿童玩具，通常在住宅小区的道路和广场上使用，它的轻便、快捷很受人们的喜爱，但是很少有人将其用作成人的交通工具，因为在公路上滑板车需要跟汽车和自行车抢占道路资源，相对于汽车的坚硬外壳来说，滑板车跟自行车一样在安全性方面没有优势，而且由于轮毂相对来说比较小，滑板车比自行车的道路通过性差了不少。 

轨道交通是很多国家积极推广的一种交通工具，很多大城市都拥有了自己的地铁线路，在给普通大众带来便利的同时繁荣了城市；另外，各城市之间通过铁路互相连接，带动了铁路沿线的经济，总之，轨道交通因其安全、快速和承载量大给人们带来了很大的实惠。不过，现有的地铁和铁路建设过程中每公里的造价动辄上千万甚至过亿的成本说明轨道交通目前还是一种非常昂贵的交通方式。 

比起轨道交通来，公路交通的成本相应就降低不少，但公路交通仍然存在不少的问题，例如因为多数机动车采用汽柴油作为动力，机动车排放的尾气造成的环境污染问题日益严重；少数车辆采用电力作为动力，但电动车的电池容量和寿命限制了电动汽车的发展，目前电动车的使用还处在少量试用阶段，无法满足广大群众的出行需求；另外，公路交通最让人头疼的还是安全问题，每年因交通事故而出现的伤亡，绝大多数是在公路交通中发生的；再有的问题是，随着私人车辆的增多，各城市尤其是特大城市的公路交通时常出现拥堵现象，严重妨碍了人们的出行，另外，停车位有限导致的停车难问题越来越困扰汽车主和城市交通管理人员。 

如何寻找一种轻便、快捷、安全、造价低、无污染、能够缓解公共交通压力的交通工具和交通系统，是摆在当代人们面前的一个难题。 

发明内容

针对现有技术交通工具和交通系统存在的不安全、有污染或者成本高的问题，本发明创造提供一种双模滑板车及滑板车轨道交通系统，并提供如下的技术方案： 

一种双模滑板车，能够在普通路面或轨道上滑行，包括伸缩车把、脚踏板、连接板、前滑轮、后滑轮和后滑轮刹车装置，所述伸缩车把通过连接板与脚踏板连接，所述伸缩车把与前滑轮连接在一起，前滑轮和后滑轮分别设置在脚踏板的前后部，后滑轮刹车装置安装在后滑轮上方；双模滑板车还包括前滚轮、后滚轮和轨道刹车装置，所述前滚轮和后滚轮分别安装在所述脚踏板下方的前部和后部，所述轨道刹车装置安装在所述伸缩车把的下部，随着伸缩车把的扭转，所述轨道刹车装置与两侧的轨道侧壁发生摩擦，从而起到减速作用。 

前滚轮和后滚轮具有相同的结构，所述前滚轮包括一根滚轮轴，滚轮轴的两端分别套上一个胶轮，每个胶轮内部轴向安装有一个或者两个轴承，在胶轮的外圈一侧设置有凸缘。胶轮与轨道工作面的硬度相比，胶轮的硬度更低，以充分保护轨道工作面在二者接触中不会产生压痕。 

  

进一步地， 所述轨道刹车装置包括一个镂空的长方体，其上设置有安装孔，所述轨道刹车装置前后部的外侧面分别安装有前刹车片和后刹车片。将轨道刹车装置安装在伸缩车把下部，这样伸缩车把既可以确保使用者在滑板车上站得稳当，又可以帮助滑板车在轨道上的导向和制动。

进一步地，双模滑板车还包括安装在所述脚踏板中后部的防脱落装置，所述防脱落装置包括按压手柄、T形杆、凸台和弹簧，T形杆包括相互垂直的纵向杆和横向杆，按压手柄安装在所述纵向杆的一端，弹簧套在所述纵向杆上并顶压在按压手柄和凸台之间，将T形杆顶压在凸台上，所述纵向杆上有一个锁定柱，该锁定柱既垂直于纵向杆，又在空间上垂直于横向杆，所述锁定柱能够锁定在凸台上的一个锁止空间中；所述横向杆安装在所述纵向杆的另一端，当所述锁定柱未锁定在所述锁止空间时，所述横向杆紧贴于所述脚踏板底面。防脱落装置可以防止滑板车在轨道上运行时因紧急情况而出现脱离轨道的情况，进一步确保滑板车的轨道运行安全。 

 锁止空间包括开口和锁止室，T形杆上的锁定柱能够通过开口进入锁止室，在弹簧的顶压作用下，T形杆的锁定柱被锁在锁止室内；解锁时，需要按下按压手柄并进行扭转，使得锁定柱脱离锁止空间，在弹簧的弹力作用下，T形杆上升，所述横向杆紧贴于所述脚踏板。锁止空间和弹簧的设置，能够让T形杆在工作状态时横向杆处于轨道的下面，在非工作状态时紧贴在脚踏板的底面，从而避免在普通路面上滑行时T形杆接触路面干扰滑行的情况。