[发明专利]船体减摇舱有效
| 申请号： | 201410250955.2 | 申请日： | 2014-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN104044708A | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 姜立平 | 申请（专利权）人： | 姜立平 |
| 主分类号： | B63B39/00 | 分类号： | B63B39/00 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 张文 |
| 地址： | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船体 减摇舱 | ||
【权利要求书】：
1.船体减摇舱，设于船体甲板上，其特征在于：包括减摇舱舱体、中心承载球、上、下钵体支座及若干复合缓冲器；所述的上钵体支座固定于减摇舱舱体重心位置下方，所述的下钵体支座设置在上钵体支座正下方并固定于甲板上，所述的中心承载球位于上、下钵体支座之间，所述的复合缓冲器位于减摇舱舱体下方四周支撑减摇舱舱体。
2.如权利要求1所述的船体减摇舱，其特征在于：所述的复合缓冲器为弹簧组件或弹性垫块。
3.如权利要求1所述的船体减摇舱，其特征在于：所述的复合缓冲器为阻尼率可控的阻尼器。
4.如权利要求3所述的船体减摇舱，其特征在于：还包括控制器及若干传感器，所述的控制器位于减摇舱舱体内，所述的传感器与阻尼器配套设置，所述的传感器将信号传送给控制器，所述的控制器控制阻尼器的阻尼率。
5.如权利要求4所述的船体减摇舱，其特征在于：所述的传感器为位移传感器和/或压力传感器和/或速度传感器和/或加速度传感器。
6.如权利要求1至5任一项所述的船体减摇舱，其特征在于：所述的减摇舱舱体为圆柱形，所述的复合缓冲器对称分布排列在减摇舱舱体底部的圆周上。
7.如权利要求1至5任一项所述的船体减摇舱，其特征在于：所述的减摇舱舱体为方形，所述的复合缓冲器分布在减摇舱舱体底部的每一个方形顶点位置。
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