[发明专利]一种车辆功率测试计算方法、装置

权利要求书

1.一种车辆功率测试计算装置，其特征在于，包括：

CAN总线测试仪(1)，用于获取发动机运行数据；

油耗仪(2)，用于测试实际油耗；

拟合模块(3)，用于根据燃油消耗率、发动机转速和有效扭矩的关系，拟合发动机万有特性函数；

计算模块(4)，用于根据发动机运行数据及发动机万有特性函数，得出计算油耗与功率；

比较模块(5)，用于比较所述计算油耗与所述实际油耗，若误差大于等于第一预设值，则重新进行发动机万有特性函数拟合；

输出模块(6)，用于在误差小于所述第一预设值时，输出所述功率。

2.根据权利要求1所述的车辆功率测试计算装置，其特征在于，所述CAN总线测试仪(1)的输入端连接发动机ECU诊断接口的CAN-L和CAN-H，输出端连接HEX2DEC解析系统。

3.根据权利要求1所述的车辆功率测试计算装置，其特征在于，所述油耗仪(2)串接于发动机和油箱之间。

4.根据权利要求1所述的车辆功率测试计算装置，其特征在于，所述功率为车辆的行驶功率、专用系统消耗功率或附件消耗功率。

5.一种车辆功率测试计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取发动机运行数据；

根据燃油消耗率、发动机转速和有效扭矩的关系，拟合发动机万有特性函数；

根据所述发动机运行数据及发动机万有特性函数，得出计算油耗与功率；

测试实际油耗；

比较所述计算油耗与所述实际油耗，若误差大于等于第一预设值，则重新进行发动机万有特性函数拟合；若误差小于所述第一预设值，则输出所述功率。

6.根据权利要求5所述的车辆功率测试计算方法，其特征在于，所述重新进行发动机万有特性函数拟合的步骤包括识别并剔除燃油消耗率拟合误差大的数组，和/或，选择不同类型的曲线进行重新拟合。

7.根据权利要求5所述的车辆功率测试计算方法，其特征在于，所述重新进行发动机万有特性函数拟合的步骤具体包括：

识别并剔除燃油消耗率拟合误差大于等于第二预设值的数组后，重新进行拟合，判断所述计算油耗与实际油耗的误差是否大于等于第一预设值；

若是，继续识别并剔除燃油消耗率拟合误差大于等于第三预设值的数组后，重新进行拟合，其中第三预设值小于第二预设值；若否，则输出所述功率。

8.根据权利要求7所述的车辆功率测试计算方法，其特征在于，所述第二预设值为13％～17％中的一个值，所述第三预设值为8％～12％中的一个值。

9.根据权利要求5-8任一项所述的车辆功率测试计算方法，其特征在于，所述计算油耗与实际油耗误差的第一预设值为0.5％～2％中的一个值。

10.根据权利要求5-8任一项所述的车辆功率测试计算方法，其特征在于，所述发动机运行数据包括喷射量、转速、发动机冷却水温、共轨压力和进气压力。