[发明专利]一种气液双充捣固机

说明书

技术领域

本发明涉及一种气液双充捣固机。该捣固机是将目前单一压缩介质的捣固机改为充气或充液的气液双充捣固机，其动力机产生动力后，通过捣固机传动装置将动力传递给气体或者液体，实现动力的柔性传递和转化，然后将动力机输出的力转化为轴向的往复推力传递给镐钎，最后搞钎直接作用于枕木或其他被捣固物，属于铁路建设和维护过程中重要的手持捣固作业工具。

背景技术：

我国乃至世界大部分铁路路基，都是采用枕木碎石道床的结构，它有一个特点即每隔一段时间(视列车的频次而定)就需要进行捣固作业(即将被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实)，高速干线的捣固周期为3～6天。在我国铁路未提速以前主要使用捣固作业车和液压式捣固机捣固(需要在线路上行走)；提速后由于列车运行间隔缩短(最短为5分钟)，大型机械已无法从事日常作业施工，轻便高效的手持式内燃捣固机就成了最佳的捣固施工工具。捣固机主要用于建筑施工时的混凝土浇注和铁路维修过程中捣实轨枕下面的石喳。在铁路行业捣固机属于一种专用养修机械，主要用于铁路碎石道床的捣固作业。捣固机按种类可分为液压捣固机、软轴捣固机、内燃捣固机和电动捣固机。其中内燃捣固机既没有冗长的电缆线，也没有笨重的软轴，设计新颖、结构紧凑，是一种上下道迅速、操作轻便的捣固设备，特别适合道岔捣固作业。

目前，用于铁路线路捣固作业的内燃捣固机根据压缩介质的不同可分为气式内燃捣固机和液式内燃捣固机。其中气式内燃捣固机结构形式较简单、便于加工，但冲击效果不如液式内燃捣固机；而液式内燃捣固机虽然冲击效果稍好，但结构形式的复杂程度和加工精度都高于气式内燃捣固机，并且液式内燃捣固机没有过载保护。另外，气式内燃捣固机多处使用螺纹胶、密封胶，虽然简化了密封形式，却加大了拆装难度，特别是在未知该位置使用了密封胶的情况下，很难拆除；而在安装过程中，大齿轮轴靠近大齿轮那一端安装了一个深沟球轴承，在定位该轴承外圈的时候用到了卡簧，为安装该卡簧，需通过大齿轮上的一个孔慢慢调整，同样在拆除该卡簧的时候也需要通过大齿轮上的孔，慢慢把卡簧拽出来，此处拆装均十分繁琐；此外有一对长螺栓贯通外壳连接了工具筒、外壳和壳体，不仅不好拆装，而且对螺栓强度要求很高。

发明内容：

本发明的目的是针对现有捣固机结构形式中存在的缺陷，在深入研究现有结构形式的基础上，特提出了一种结构新颖、性能优良的气液双充捣固机。