[发明专利]地铁站综合体交通组织与运行系统有效
| 申请号： | 201410253778.3 | 申请日： | 2014-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN104032633A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 季燕铜;赵鹏军;冯筱;李铠 | 申请（专利权）人： | 北京大学 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01C1/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 100871*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 综合体 交通 组织 运行 系统 | ||
1.一种地铁站综合体交通组织与运行系统，其特征在于，包括道路中央建筑物、外侧机动车道、人行横道、机动车远端调头车道和跨桥；所述道路中央建筑物位于道路中央，其包括地面层、中间层和观光层，所述地面层设有地铁口，所述地铁口位于所述地面层中央位置；所述外侧机动车道位于所述道路中央建筑物的两侧；所述人行横道穿过所述外侧机动车道和道路中央建筑物；所述机动车远端调头车道位于所述人行横道的两侧且连通所述道路中央建筑物两侧的所述外侧机动车道；所述跨桥跨过所述人行横道和机动车远端调头车道的上方且连通所述人行横道和机动车远端调头车道两侧的所述外侧机动车道；所述跨桥上分别与所述道路中央建筑物和人行横道连通且设有车站站台。
2.根据权利要求1所述的地铁站综合体交通组织与运行系统，其特征在于，所述跨桥的两侧设有侧式车站站台，所述侧式车站站台通过侧式车站站台通道与所述人行横道连通。
3.根据权利要求1所述的地铁站综合体交通组织与运行系统，其特征在于，所述跨桥的中央设有中央岛式车站站台，所述中央岛式车站站台通过中央岛式车站站台通道与所述人行横道连通。
4.根据权利要求1所述的地铁站综合体交通组织与运行系统，其特征在于，所述道路中央建筑物的地面层为道路中央建筑物内机动车道，所述跨桥连通所述人行横道和机动车远端调头车道两侧的所述道路中央建筑物内机动车道。
5.根据权利要求1所述的地铁站综合体交通组织与运行系统，其特征在于，所述道路中央建筑物的中间层为多层。
6.根据权利要求1所述的地铁站综合体交通组织与运行系统，其特征在于，所述道路中央建筑物的观光层被连接为一体。
7.根据权利要求1所述的地铁站综合体交通组织与运行系统，其特征在于，所述外侧机动车道通过引桥与所述跨桥连通，所述外侧机动车道从所述引桥的外侧与所述机动车远端调头车道连通。
8.根据权利要求1所述的地铁站综合体交通组织与运行系统，其特征在于，所述地铁口位于所述人行横道的中央。
9.根据权利要求1-8中任何一项所述的地铁站综合体交通组织与运行系统，其特征在于，所述道路中央建筑物还包括地下一层。
10.根据权利要求9所述的地铁站综合体交通组织与运行系统，其特征在于，所述地下一层用于运行地铁，所述地下一层通过所述地铁口与所述地面层连通。
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