[发明专利]可适应不同水位变化的升船机船厢门防撞装置及防撞方法有效
| 申请号： | 201410256163.6 | 申请日： | 2014-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN104060594A | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 李智;赵美蓉;金海军;钟远标;游敏 | 申请（专利权）人： | 中国长江三峡集团公司 |
| 主分类号： | E02C5/00 | 分类号： | E02C5/00;E02C3/00 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443002*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 适应 不同 水位 变化 升船机船厢门防撞 装置 方法 | ||
1.可适应不同水位变化的升船机船厢门防撞装置，包括安装在升船机船厢的上的导轨机构（2），其特征在于，导轨机构（2）下方设有浮筒（1），浮筒（1）上方设有升降机构（3），升降机构（3）设有导向滑轮，升降机构（3）通过导向滑轮锁定在导轨机构（2）上，升降机构（3）上连接有挡船钢丝绳（4）。
2.根据权利要求1所述可适应不同水位变化的升船机船厢门防撞装置，其特征在于，浮筒（1）为多个，浮筒（1）底部通过细钢丝绳固定在导轨机构（2）的最底节上。
3.根据权利要求1所述可适应不同水位变化的升船机船厢门防撞装置，其特征在于，挡船钢丝绳（4）两端通过定向滑轮铰支在升降机构（3）上。
4.根据权利要求1或2所述可适应不同水位变化的升船机船厢门防撞装置，其特征在于，导轨机构（2）为工字型轨道，包括多节轨道单元。
5.根据权利要求1或2所述可适应不同水位变化的升船机船厢门防撞装置，其特征在于，导轨机构（2）为不锈钢材质。
6.根据权利要求1或2所述可适应不同水位变化的升船机船厢门防撞装置，其特征在于，浮筒（1）为轻型不锈钢材料或高分子聚乙烯材料制成。
7.如权利要求1~6任意一项所述升船机船厢门防撞装置，为两套，分别设置在靠近升船机船厢门前端上下游侧的主纵梁凹槽内。
8.采用如权利要求1~6任意一项所述升船机船厢门防撞装置的防撞方法，其特征在于包括以下步骤：
1）带多节轨道单元的导轨机构（2）通过螺栓连接安装在船厢两边主纵梁凹槽内；
2）在导轨机构（2）最底节单元上通过细钢丝绳连接有浮筒（1），浮筒（1）的个数以达到升降机构（3）可沿导轨机构（2）爬升的上浮力为限；
3）浮筒（1）上方为升降机构（3），升降机构（3）通过导向滑轮锁定在导轨机构（2）上，能够随着水位的升降而升降；
4），升降机构（3）上连接有挡船钢丝绳（4），挡船钢丝绳（4）两端通过两个定向滑轮铰支在升降机架（3）上。
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