[发明专利]一种自动变速器的防止离合器误结合方法及系统

权利要求书

1.一种自动变速器的防止离合器误结合方法，其特征在于，包括如下步骤：

获取变挡指令；

判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配；

如所述运行状态与所述变挡指令不相匹配，则采取强制安全措施；

所述采取强制安全措施，包括：强制进入安全回家模式，所述安全回家模式为让所有电磁阀失去控制，利用手动阀手动进入前进挡或倒挡的模式。

2.如权利要求1所述的防止离合器误结合方法，其特征在于，所述判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配，包括：

对当前挡位、所述变挡指令和输出轴转动方向进行判断；

如当前挡位为前进挡，而所述变挡指令为变为倒挡，且所述输出轴转动方向为倒挡方向，或，

当前挡位为倒挡，而所述变挡指令为变为前进挡，且所述输出轴转动方向为前进方向，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

3.如权利要求1所述的防止离合器误结合方法，其特征在于，所述判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配，包括：

对液力变矩器的闭锁状态、离合器结合数量和发动机转速相对于输出轴转速的变化进行判断，

如所述液力变矩器闭锁、三个离合器结合和所述发动机转速相对于所述输出轴转速有明显变化，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

4.如权利要求1所述的防止离合器误结合方法，其特征在于，所述判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配，包括：

对挡位、车速和离合器结合数量进行判断，

如当前挡位为前进挡或倒挡、而所述车速低于5公里/小时，且只有两个或更少的离合器结合，或，

如所述当前挡位为前进挡或倒挡、而所述车速高压5公里/小时，且所述变挡指令的目标挡位与所述当前挡位相同，且只有两个或更少的离合器结合，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

5.一种自动变速器的防止离合器误结合系统，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取变挡指令；

判定模块，用于判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配；

执行模块，用于当所述运行状态与所述变挡指令不相匹配时，采取强制安全措施；

所述执行模块包括：强制单元，用于强制进入安全回家模式，所述安全回家模式为让所有电磁阀失去控制，利用手动阀手动进入前进挡或倒挡的模式。

6.如权利要求5所述的防止离合器误结合系统，其特征在于，所述判定模块包括：

第一判定单元，用于对当前挡位、所述变挡指令和输出轴转动方向进行判断；

如当前挡位为前进挡，而所述变挡指令为变为倒挡，且所述输出轴转动方向为倒挡方向，或，

当前挡位为倒挡，而所述变挡指令为变为前进挡，且所述输出轴转动方向为前进方向，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

7.如权利要求5所述的防止离合器误结合系统，其特征在于，所述判定模块包括：

第二判定单元，用于对液力变矩器的闭锁状态、离合器结合数量和发动机转速相对于输出轴转速的变化进行判断，

如所述液力变矩器闭锁、三个离合器结合或所述发动机转速相对于所述输出轴转速有明显变化，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

8.如权利要求5所述的防止离合器误结合系统，其特征在于，所述判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配，包括：

第三判定单元，用于对挡位、车速和离合器结合数量进行判断，

如当前挡位为前进挡或倒挡、而所述车速低于5公里/小时，且只有两个或更少的离合器结合，或，

如所述当前挡位为前进挡或倒挡、而所述车速高压5公里/小时，且所述变挡指令的目标挡位与所述当前挡位相同，且只有两个或更少的离合器结合，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。