[发明专利]一种自动变速器的防止离合器误结合方法及系统

说明书

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种防止自动变速器的离合器误结合方法及系统。

背景技术

当汽车的自动变速器的控制系统发出变挡指令时，有可能该指令与当前的行车状态不相匹配，比如在汽车前进时发出倒挡指令，这样就会导致自动变速器或整车危险。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种防止自动变速器的离合器误结合方法及系统，用于避免因离合器误结合导致自动变速器或整车危险。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种自动变速器的防止离合器误结合方法，包括如下步骤：

获取变挡指令；

判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配；

如所述运行状态与所述变挡指令不相匹配，则采取强制安全措施。

优选的，所述判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配，包括：

对当前挡位、所述变挡指令和输出轴转动方向进行判断；

如当前挡位为前进挡，而所述变挡指令为变为倒挡，且所述输出轴转动方向为倒挡方向，或，

当前挡位为倒挡，而所述变挡指令为变为前进挡，且所述输出轴转动方向为前进方向，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

优选的，所述判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配，包括：

对液力变矩器的闭锁状态、离合器结合数量和发动机转速相对于输出轴转速的变化进行判断，

如所述液力变矩器闭锁、三个离合器结合或所述发动机转速相对于所述输出轴转速有明显变化，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

优选的，所述判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配，包括：

对挡位、车速和离合器结合数量进行判断，

如当前挡位为前进挡或倒挡、而所述车速低于5公里/小时，且只有两个或更少的离合器结合，或，

如所述当前挡位为前进挡或倒挡、而所述车速高压5公里/小时，且所述变挡指令的目标挡位与所述当前挡位相同，且只有两个或更少的离合器结合，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

有序的，所述采取强制安全措施，包括：

强制进入安全回家模式。

一种自动变速器的防止离合器误结合系统，包括：

获取模块，用于获取变挡指令；

判定模块，用于判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配；

执行模块，用于当所述运行状态与所述变挡指令不相匹配时，采取强制安全措施。

优选的，所述判定模块包括：

第一判定单元，用于对当前挡位、所述变挡指令和输出轴转动方向进行判断；

如当前挡位为前进挡，而所述变挡指令为变为倒挡，且所述输出轴转动方向为倒挡方向，或，

当前挡位为倒挡，而所述变挡指令为变为前进挡，且所述输出轴转动方向为前进方向，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

优选的，所述判定模块包括：

第二判定单元，用于对液力变矩器的闭锁状态、离合器结合数量和发动机转速相对于输出轴转速的变化进行判断，

如所述液力变矩器闭锁、三个离合器结合或所述发动机转速相对于所述输出轴转速有明显变化，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

优选的，所述判断整车的运行状态是否与所述变挡指令相匹配，包括：

第三判定单元，用于对挡位、车速和离合器结合数量进行判断，

如当前挡位为前进挡或倒挡、而所述车速低于5公里/小时，且只有两个或更少的离合器结合，或，

如所述当前挡位为前进挡或倒挡、而所述车速高压5公里/小时，且所述变挡指令的目标挡位与所述当前挡位相同，且只有两个或更少的离合器结合，则，

判定所述运行状态与所述变挡指令不相匹配。

优选的，所述执行模块包括：

强制单元，用于强制进入安全回家模式。

从上述技术方案可以看出，本申请提供了一种自动变速器的防止离合器误结合方法，该方法首先获取变挡指令，这时不是直接执行该变挡指令，而是进一步判断该变挡指令与整车当前的运动状态是否匹配，如果不匹配则采取安全措施，从而本方法能够避免离合器误结合导致自动变速器或整车危险。

附图说明