[发明专利]一种支持紧急救援功能的行车记录仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种行车记录仪，特别是涉及一种支持紧急救援功能的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯信息的设备，行车记录仪存储的汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

现有技术中，如有申请号为201310550358.7的中国发明申请《一种基于云端控制的行车记录仪系统及记录方法》就是将行车记录仪在汽车行驶及停放时将车外及车内的视频信息、以及行车状态存储在存储电路中进行第一次保存备份，所述行车记录仪并通过无线传输电路将车外及车内的视频信息、以及行车状态传输至移动智能设备，移动智能设备再将上述信息上传至云端服务器进行第二次保存备份。该专利能够实现本地与云端服务器的同步存储，为盗车等异常情况发生后警方的调查取证提供了宝贵的线索，极大的提高了警方的破案率。

但是上述专利只能对车辆行驶和停放信息进行存储，无法在车辆出现紧急状况时及时报警，针对此问题，目前又有如专利号为ZL201220601167.X的中国实用新型专利《一种基于ARM的行车记录仪》公开了一种基于ARM的行车记录仪，包括GPRS通信模块、GPS模块、ARM和存储器，ARM上接有通信模块、用于对汽车的行驶时间进行计时的计时器模块和用于生成模拟汽车运行动画效果的动画生成模块，ARM的输入端连接有数字键盘、复位电路，以及用于进行语音处理的语音处理模块和用于应对紧急情况时的开关按钮，语音处理模块的输入端连接有用于对人员声音信号进行采集的语音传感器，通信模块上接有用于与外围设备进行通信的通信接口模块。该专利在车内设置有应对紧急状况时的开关按钮，需要人工触发该按钮才能启动报警功能。但是当碰到严重交通事故时，常会导致驾驶员受伤或者行动受限，这种情况下，驾驶员往往无法及时的自行发出求救信号(如人严重受伤情况下无法触发求救按钮)，从而可能会延误救援时机。因此，目前市场上现有的行车记录均不支持此类特殊情况下的自动求救信号的发送，还有待于做出进一步的改进和新的设计。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种既能记录行车信息又能实现自动报警的行车记录仪。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种支持紧急救援功能的行车记录仪，包括有可监视路况的语音采集模块和摄像采集模块，其特征在于：所述的行车记录仪还包括有

定位模块，用于实时确定车辆的运行位置；

GPRS通讯模块，通过GPRS或短信息方式实现与预置指定通讯设备的远程数据传输；

传感器模块，用于检测车辆运动状态和车辆受损程度；

存储模块，对所述语音采集模块、摄像采集模块、定位模块、GPRS通讯模块和传感器模块获取的有效信息进行存储；

报警模块，用于发送报警指令给指定的控制中心或求助者；

中央处理器，分别连接所述语音采集模块、摄像采集模块、定位模块、GPRS通讯模块、传感器模块、存储模块和报警模块，所述中央处理器接收所述语音采集模块、摄像采集模块、定位模块和传感器模块的数据，并将相应的数据输出至所述存储模块；所述中央处理器同时检测传感器模块的数据是否超出设定阈值，并在超出设定阈值的状态下启动所述报警模块。

作为优选，所述中央处理器可以采用型号为STM32L151的处理器芯片。

作为优选，所述的GPRS模块可以采用包括有宏电的型号为H7710的GPRS数据传输芯片和型号为MAX3471的GPRS通信芯片；其中，所述GPRS通信芯片的RO接口和所述中央处理器的PB11端相连，所述GPRS通信芯片的RE接口和DE接口共接后与所述中央处理器的PE11端相连，所述GPRS通信芯片的DI接口和所述中央处理器的PB10端相连；所述GPRS通信芯片的A接口与所述GPRS数据传输芯片的A+接口相连，所述GPRS通信芯片的B接口与所述GPRS数据传输芯片的B-接口相连。

作为优选，所述的存储模块采用型号为AT24C1024的存储芯片，所述存储芯片的SCL接口和所述中央处理器的PB8端相连，所述存储芯片的SDA接口和所述中央处理器的PB9端相连。

为了全面检测车辆受损状况，提高报警的可靠性，作为进一步优选，所述的传感器模块可以包括有加速计、温度传感器和烟雾传感器。