[发明专利]一种基于触控的自动导航方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及导航技术领域，特别是涉及一种基于触控的自动导航方法及系统。

背景技术

随着科技的发展，未来的车辆将放弃传统的开关式按键和旋钮式按键，取而代之的是更注重操作体验感，高端、时尚的高分辨率触控屏，提供全虚拟化的按键操作及仪表显示，但是，在时尚的外表下却是深深的安全隐患，在驾驶过程中，驾驶员再也无法通过触感去摸索按钮，只能低头在屏幕上点选，一旦路况发生变化，可能就在驾驶员低头的瞬间，车毁人亡。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于触控的自动导航方法及系统，解决现有车载终端的安全问题。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种基于触控的自动导航方法，应用于具有触控单元及车辆自动导航单元的车辆，包括：监控车辆的触控单元，以获取驾驶员对所述触控单元的操作信息；将所述操作信息和预设条件进行比对；在比对一致的情况下启用所述车辆自动导航单元。

优选的，所述操作信息包括：手势信息、所述触摸的频率值、前后两次触摸间的时间间隔；所述比对一致包括：所述手势信息与预设手势信息一致、所述触摸的频率值大于预设频率阈值、及所述前后两次触摸间的时间间隔小于前后两次触摸的预设时间间隔阈值中的一种或多种组合。

优选的，所述触控单元在预设时间内无操作即进入休眠模式，所述比对一致包括：所述触控单元未进入休眠模式的时间大于一预设时间阈值。

优选的，所述车辆自动导航单元启动时或之后，通过所述触控单元加以提示。

优选的，所述触控单元为车载多媒体设备或导航仪。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种基于触控的自动导航系统，应用于具有触控单元及车辆自动导航单元的车辆，包括：监控模块，用于监控车辆的触控单元，以获取驾驶员对所述触控单元的操作信息；比对模块，用于将所述操作信息和预设条件进行比对，并在比对一致的情况下启用所述车辆自动导航单元。

优选的，所述操作信息包括：手势信息、所述触摸的频率值、前后两次触摸间的时间间隔；所述比对一致包括：所述手势信息与预设手势信息一致、所述触摸的频率值大于预设频率阈值、及所述前后两次触摸间的时间间隔小于前后两次触摸的预设时间间隔阈值中的一种或多种组合。

优选的，所述触控单元在预设时间内无操作即进入休眠模式，所述比对一致包括：所述触控单元未进入休眠模式的时间大于一预设时间阈值。

优选的，所述触控单元，还用于在所述车辆自动导航单元启动时或之后，加以提示。

优选的，所述触控单元为车载多媒体设备或导航仪。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种车辆，应用如上所述的自动导航系统。

如上所述，本发明提供一种基于触控的自动导航方法及系统，应用于具有触控单元及车辆自动导航单元的车辆，包括：监控车辆的触控单元，以获取驾驶员对所述触控单元的操作信息；将所述操作信息和预设条件进行比对；在比对一致的情况下启用所述车辆自动导航单元，因此可在驾驶员无法目视驾驶的情况下触发自动导航，良好地避免了现有的安全隐患问题。

附图说明

图1显示为本发明的基于触控的自动导航方法的一实施例的流程示意图。

图2显示为本发明的基于触控的自动导航系统的一实施例的结构示意图。

图3显示为本发明的车辆的一实施例的结构示意图。

元件标号说明

1      基于触控的自动导航系统

11     监控模块

12     比对模块

2      触控单元

3      车辆自动导航单元

S1～S3 方法步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，本发明提供一种基于触控的自动导航方法，应用于具有触控单元及车辆自动导航单元的车辆，包括：

步骤S1：监控车辆的触控单元，以获取驾驶员对所述触控单元的操作信息。