[发明专利]混合动力系统有效
申请号: | 201410267785.9 | 申请日: | 2014-06-16 |
公开(公告)号: | CN104723861B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 崔锦林 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/50 | 分类号: | B60K6/50;B60K6/42 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 系统 | ||
1.一种混合动力系统,包括:
仅一个行星齿轮PG,所述行星齿轮PG包括三个旋转元件,其中在所述三个旋转元件中的行星架C联结至发动机;
仅一个电动机发电机MG,所述电动机发电机MG直接联结所述行星齿轮PG的其余两个旋转元件中的一个;
第一驱动齿轮D1,所述第一驱动齿轮D1安装为通过选择性地接收来自联结至所述电动机发电机MG的旋转元件的驱动力进行旋转;
第二驱动齿轮D2,所述第二驱动齿轮D2安装为通过选择性地接收来自所述行星齿轮PG的其余两个旋转元件中的另一个旋转元件的驱动力进行旋转;
输出轴OUT,所述输出轴OUT具有第一从动齿轮P1和第二从动齿轮P2,所述第一从动齿轮P1和所述第二从动齿轮P2分别与所述第一驱动齿轮D1和所述第二驱动齿轮D2啮合,其中第一从动齿轮P1和第二从动齿轮P2分别直接固定至输出轴OUT;以及
第一制动器BK1,所述第一制动器BK1安装为切换限制联结至所述第二驱动齿轮D2的旋转元件的旋转的状态
其中,安装为中断驱动力的第一离合器CL1配置在联接至所述电动机发电机MG的旋转元件和所述第一驱动齿轮D1之间,
安装为中断驱动力的第二离合器CL2配置在联结至所述第二驱动齿轮D2的旋转元件和所述第二驱动齿轮D2之间。
2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其中,所述第一驱动齿轮D1和所述第一从动齿轮P1具有与所述第二驱动齿轮D2和所述第二从动齿轮P2相同的传动比。
3.根据权利要求2所述的混合动力系统,其中,联结至所述第一驱动齿轮D1的行星齿轮PG的旋转元件为太阳轮S,
联结至所述第二驱动齿轮D2的行星齿轮PG的旋转元件为内齿圈R。
4.根据权利要求2所述的混合动力系统,其中,通过所述第一离合器CL1联结至所述第一驱动齿轮D1的行星齿轮PG的旋转元件进一步联结至第二制动器BK2,所述第二制动器BK2能够切换中断所述旋转元件的旋转的状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社,未经现代自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410267785.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构