[发明专利]汽车座椅骨架限位器无效
申请号: | 201410269647.4 | 申请日: | 2014-06-17 |
公开(公告)号: | CN104015636A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 杨英 | 申请(专利权)人: | 柳州双英汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B60N2/20 | 分类号: | B60N2/20 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
地址: | 545006 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 骨架 限位器 | ||
1.一种汽车座椅骨架限位器,其特征在于,包括上连接板(10)、限位板(1)、限位块(3)、联动块(6)和回位弹簧(9),
限位板(1)和上连接板(10)通过骨架旋转钉(2)活动连接,限位板(1)的上端圆弧处设置有定位凹齿(13),限位板(1)上端后侧还凸出设置有防止限位块(3)过度后转的定位凸起(12),定位凸起(12)与定位凹齿(13)后侧通过向下倾斜的光滑曲面Ⅰ(14)相连;
限位块(3)设置在限位板(1)的上侧并通过限位旋转钉(4)与上连接板(10)活动连接,限位块(3)上部设置有内凹槽(31),限位块(3)前端下侧还设置有与定位凹齿(13)啮合的定位凸齿(32),限位块(3)后端下侧向下凸出设有与定位凸起(12)前侧的光滑曲面Ⅰ(14)相配合的光滑曲面Ⅱ(33);
联动块(6)设置在限位块(3)的上侧并通过联动旋转钉(7)与上连接板(10)活动连接,联动块(6)包括联动块主体(61)、凸出设置在联动块主体(61)前端上部的弹簧安装块(62)和凸出设置在联动块主体(61)前端下部用于压紧限位块(3)的顶压块(64);
回位弹簧(9)上端与上连接板(10)连接,下端与弹簧安装块(62)连接。
2.如权利要求1所述的汽车座椅骨架限位器,其特征在于,所述内凹槽(31)前端设置有与顶压块(64)接触的顶压面(311),内凹槽(31)后端设有解锁凸齿(312)。
3.如权利要求1所述的汽车座椅骨架限位器,其特征在于,所述联动块主体(61)后侧还凸出设置有拉索安装块(63),联动块主体(61)靠中部下侧还凸出设置有解锁顶块(65)。
4.如权利要求3所述的汽车座椅骨架限位器,其特征在于,所述的汽车座椅骨架限位器还设有拉索(8),连接板(10)还设置有拉索卡槽(101),拉索(8)穿过拉索卡槽(101),下端与拉索安装块(63)连接,上端与控制手柄连接。
5.如权利要求4所述的汽车座椅骨架限位器,其特征在于,所述上连接板(10)的一侧还设置有用于保护拉索(8)运动不受干涉的保护杆(5)。
6.如权利要求1-5任一所述的汽车座椅骨架限位器,其特征在于,所述限位板(1)的一侧还设置有挡板(11)。
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