[发明专利]用于控制车辆的空调单元的方法有效
申请号: | 201410275856.X | 申请日: | 2014-06-19 |
公开(公告)号: | CN104723832B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 金勇澈 | 申请(专利权)人: | 起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 车辆 空调 单元 方法 | ||
1.一种控制空调系统的方法,所述空调系统能够利用一个空调被选择成多个气流模式,所述方法包括:
模式检查步骤,所述模式检查步骤检查空调的气流的数量是否减少;
状态检查步骤,所述状态检查步骤检查鼓风机是否被选择成最小空气量模式;以及
最小操作步骤,如果空调的气流的数量减少并且鼓风机被选择成最小空气量模式,则所述最小操作步骤利用小于最小启动扭矩的最小扭矩操作鼓风机电动机;
所述控制空调系统的方法,进一步包括:
减少操作步骤,在所述状态检查步骤之后,如果空调的气流的数量减少并且鼓风机没有被选择成最小空气量模式,则所述减少操作步骤利用比当前扭矩低预先确定的比例的减小的扭矩操作鼓风机电动机。
2.根据权利要求1所述的控制空调系统的方法,进一步包括:
操作检查步骤,在所述模式检查步骤之后,所述操作检查步骤检查鼓风机是否已经操作;以及
启动步骤,如果鼓风机需要启动操作,则所述启动步骤利用最小启动扭矩操作鼓风机预先确定的时间。
3.一种控制空调系统的方法,所述空调系统能够利用一个空调被选择成驾驶员的座椅排放模式或整体排放模式,所述方法包括:
模式检查步骤,所述模式检查步骤检查空调是否被选择成驾驶员的座椅排放模式;
状态检查步骤,所述状态检查步骤检查鼓风机是否被选择成最小空气量模式;以及
最小操作步骤,如果空调被选择成驾驶员的座椅排放模式并且鼓风机被选择成最小空气量模式,则所述最小操作步骤利用小于最小启动扭矩的最小扭矩操作鼓风机电动机;
所述控制空调系统的方法,进一步包括:
减少操作步骤,在所述状态检查步骤之后,如果空调被选择成驾驶员的座椅模式并且鼓风机没有被选择成最小空气量模式,则所述减少操作步骤利用比当前扭矩低预先确定的比例的减小的扭矩操作鼓风机电动机。
4.根据权利要求3所述的控制空调系统的方法,进一步包括:
操作检查步骤,在所述模式检查步骤之后,所述操作检查步骤检查鼓风机是否已经操作;以及
启动步骤,如果鼓风机需要启动操作,则所述启动步骤利用最小启动扭矩操作鼓风机预先确定的时间。
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